车市强势制冷 莲花必然升温

文/丹东晓程

从车市变化限车制堵看，很多好车名车存在着热卖的机遇。

车市变化了，这样的好车的机会也就来了。

摇号限车后，人们选车更谨慎、更挑剔，范围更广。

购车限制使车辆使用成紧缺资源，车辆拥有权增值。来之不易的车辆拥有权，让消费者倍加珍惜，如果只是购买一辆普通的车，会让车辆的价值与车辆拥有权的价值不相称，那就对不起珍贵的购车权了。

摇号的限制，会使一部分正在犹豫、处于买与不买之间的消费者放弃购车选择。而坚持购车的消费者或者是急需用车，或特别爱车，后者更为懂车。这样的消费者购车，品牌要考究一些，档次会高一些。

此时很多好车名车必然会引起人们的注意。

司空见惯的好车自不必说，一些往常被忽略的好车此时也该浮出水面了。

比如莲花。

名贵血统，欧洲名牌，经典产品，扎实底盘，澎湃动力，辅以强势营销。

莲花的营销开始了强势表现。

2010年，莲花汽车致力于赛事营销，F1争霸赛、百城莲动在全国近百个城市巡回比赛，每一站比赛都成为莲花汽车的移动展销会，看车、订车用户络绎不绝，现场购车超过10台，平均每站现场集客率超过10000人，成果丰硕。全年围绕着赛事营销的实施和推进，在品牌传播方面，以各种赛事为支撑，充分运用经过整合的传播媒介和现代媒介力量，形成以赛事为平台、以事件为中心、以莲花汽车高性能科技家轿为营销核心的多频次、周期性传播趋势。

莲花的成功营销奠定了旺销基础，赢得了很好的口碑效应，和风细雨的营销思路潜移默化地引导顾客将关注度吸引到莲花上面来。不少顾客因此对莲花一往情深。此时处于营销高潮的莲花必然进入购车人的视野。

莲花的营销大手笔实际上是在准备迎接这次属于自己的机遇，迎接限购之后车市变化的考验。车市有机遇，莲花有准备，营销有能力，这只是外因。

内因方面，名贵血统，欧洲名牌，经典产品，扎实底盘，澎湃动力，就象一记又一记响鞭抽打在市场需求的核心，更象一盘盘奶烙，一盘胜似一盘地诱人。

三厢莲花L3，1.6排量发动机，最大功率82kw，最大扭矩148Nm。搭配5速手动或4速自动变速器。在操控性能上，莲花L3仍在强化其优势，所做的优化升级包括：采用德国ZF传动技术，车速感应式转向助力，低速时转向灵活，高速时方向盘加重；此外，底盘接近前后50：50的重力分配比也体现了莲花一贯出色的调校功力，从悬挂到发动机调教甚至连方向盘都做了系统化的运动性设置。高配车型还拥有DVD导航和倒车影像等配置。

莲花L3的内饰同样也拥有自己的特色，三幅方向盘和炮筒式仪表盘是传统的运动轿车风格，竖排的空调按钮也和个性。在做工和用料上，它也拥有不错的水准。9.16-10.86万的国产价格相比进口也更有竞争力。

只要你开动莲花L3，它能在几分钟内让你感受到其浓厚的跑车化设计风格。这种意识上的传递绝不仅仅是因为所谓的运动座椅、方向盘等表面功夫，而是真正在驾驶风格上的转变。莲花汽车与英国莲花的技术合作和品牌渊源，造就了莲花的殴系品牌名贵血统和跑车风范。

摇号限车后，以产品的亮点和营销的卖点取胜，如果增加营销网络、扩大产能，在变化了的市场上，莲花入眼中选的几率会大大增加。