新车配置的份量究竟有多大？

文/丹东晓程

新车上市，往往要晒晒配置。

因为配置让新车增值。很多配置为新车锦上添花，把一款新车打扮得花枝招展，靓丽无比。

但新车上市，配置的份量往往不一样。

有的上市新车，配置往往是被利用的一种诱惑剂，它只负责吸引眼球，增加车型吸引力。因为配置华而不实，没有根本作用，没有实际意义。象有的小品牌或者年轻品牌车型，大灯高度可调、自动大灯、外后视镜电动调节、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、外后视镜带转向灯等配置，用处不大，价格不菲，障碍不少，形有实无，不如不要。真正有价值的高配置不理想，装配工艺不过关，反而会增加故障率。

有的车型打出“增配不加价”的招牌，目的很直接，就是为了吸引眼球。实际上，真正有价值的高配置很少，低价格的配置也未必能够保证品质，因为按照成本设计原理，低价格的配置必然是廉价配件、粗糙组装，很难给人以高档感。有的小品牌车型遭遇事故，气囊都打不开，就是证明。这样的车型，高配置未必就是高品质。有时候，高配置反而暴露出配置工艺的低品质。购车时，千万不要被这些招牌菜蒙住。

有的车型配置非常丰富，大大小小，实实在在，虽然价格不是很低，但货真价实，给人安全感。这是真正的高配置、高品质。

最近上市的新车中，北京现代第八代索纳塔配置非常丰富。

高配置低价格，往往能够带动销量。而当今消费者购车越来越注重销量。一些中高级轿车，也开始在配置上向越来越科技、越舒适、越安全的道路发展。第八代索纳塔适时而生，在配置方面全方面超越了竞争对手。

第八代索纳塔的配置主要有全景天窗、6速手自一体变速箱、智能迎宾灯光系统、通风座椅+电动腰托、TPMS轮胎压力监测系统、上坡辅助系统、紧急制动提醒系统、VSM车身稳定控制系统、6安全气囊+双预紧安全带、DVD导航+倒车影像、驾驶席座椅&后视镜记忆功能、换挡拨片等等，中高级轿车必备的科技配置一应俱全。

第八代索纳塔如此丰富的配置究竟有何份量呢？

第一、将国内中高级车配置标准提升到国际水准

很多大品牌车型，在国外销售的配置都高于国内，而国内的价格反而高于国外。这对中国消费者很不公平。第八代索纳塔高配置亮相，让国内产品配置向国外产品看齐，实现了国内产品国际化配置标准，提升了产品的档次，把本属于中国消费者的尊贵感还给了中国消费者。北京现代此举，具有开拓性意义。这将带动各大品牌的高配置、低价格竞赛，为还给中国消费者尊贵感而竞相努力。

第二、将引发中高级轿车配置升级之战

这样一来，一场中高级车的配置大战肯定会如期上演，汽车厂商竞争加剧，消费者从中获利。通过充分竞争，中国消费者将获得国外消费者一样的权利，拥有高档车的高配置、真品质，从而获得中高级车所应该带来的尊贵感。

第三、与5年10万公里相呼应，提升品牌价值内涵

5年10万公里的质保期策略，就是北京现代对消费者负责，对产品高度自信的表现。而增加丰富实用的配置，表现出北京现代技术实力所达到的高度，二者分别从服务、产品性能、品质、技术水准等方面诠释了北京现代品牌内涵价值的提升。而这往往以产品力的提升为基础。

第四、凸显其低成本优势，加大力度参与竞争

技术优势的基础就是低成本优势。第八代索纳塔既有高配置，又有高性能，还有高品质，这些将通过高科技来完成。丰富的配置有超长保修期作保证，说明企业对配置的品质有信心；超长保修期又有高性价比相呼应，说明企业对产品品质有信心。以此力度介入市场，第八代索纳塔销量急速上升，应该是理所当然的。

第五、规模之后的大气回馈

第八代索纳塔的全景天窗、6速手自一体变速箱等配置优势是独到的。在北京现代以200万辆规模成就强大的市场份额之际，第八代索纳塔的高配置上市，实际上是对中国消费者的一种尊重、一种重视和回馈。高配置、低价格、高品质、超长保修，让中国消费者惊喜不断，充分享受一回上帝的尊贵感，这表现出北京现代在向大品牌、成熟品牌迈进的征程中的一种厚重的责任感和豁达大气的企业情怀，这也是对北京现代品牌文化的最好诠释。

新车配置所承担的责任本身就是厚重的。它需要郑重书写，不可以被简单化、符号化、利益化。象北京现代这样高配置与高品质呼应、高性能与超保修呼应，配置才凸显出价值感和尊贵感，才能让消费者真正放心、获得保障。