节能汽车补贴政策关照下谁是幸运儿

文/丹东晓程

8月17日，发改委、工信部、财政部等三部委联合公布了第二批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，目录包括了12个厂家61款车型，至此共有132款车型符合国家3000元补贴标准。北京奔驰、北京现代、北汽福田、长安福特马自达、东风汽车、昌河铃木、天津一汽丰田、一汽大众和一汽海马的相关车型名列其中；在两批节能汽车推广目录中，北京现代共有10款主力车型入围，分别为悦动自动挡车型、伊兰特手动挡车型、i30手动挡车型和瑞纳1.4L等车型。

    在中级车市场中，今年1-7月的数据显示，在没有节能补贴政策的情况下，“悦伊组合”累计销售22.6万辆，其中悦动13.3万辆，伊兰特销售9.3万辆，无论是单车销量还是组合销量都位列前茅（数据来自北京现代官网）。而现在这两款热销车型进入了节能车型目录，其市场表现或许将登上新台阶。

而作为新车型，北京现代瑞纳一上市就进入“节能产品惠民工程”汽车推广首批目录，获得国家3000元补贴，巧妙得有些幸运。

瑞纳是为80后的青年男女量身定制的时尚动力小车。AO级车型，A级车的动力和空间。超大天窗，电动后视镜，视野开阔，操控灵活。

瑞纳搭载现代汽车全新的伽玛系列发动机，采用CVVT连续可变气门正时技术，打造超强动力。和伽玛系列发动机相匹配的分别是一款5速手动变速箱和4速自动变速箱。小型化的设计、高性能、轻量化，使其与发动机的匹配更加完美，动力的传输也更加顺畅，1.4L车型竟可以达到78km，几乎与A级车相当；1.6L车型的最大功率(kw)更是达到了 90.4/6300。 油耗最高不过6.5L。

就这一级别的车型来说，瑞纳几乎无可挑剔。以其产品力和性价比，借助伊兰特悦动的旺销势头和市场基础的带动，在政策推动和自身营销作用下，瑞纳有可能成为市场幸运儿。主要原因在于两个方面。

一、共生效应

一棵大树枝繁叶茂，旁边的小树和树下的小草就会长势繁盛，俗话说大树底下好乘凉。就象北京现代悦动伊兰特至于大树，瑞纳至于小树。悦动伊兰特的市场影响力和产品号召力以及共处于一个网络的共同优势，将对瑞纳起到呵护、扶持和带动作用，共生共进，互补互助，产生共生效应。

而且，瑞纳的车型设计和动力系统更有独到之处，其产品力和车型优势远非小树可比。或许成为另一匹黑马也不可知。

二、马太效应

越受人关注的车型，影响力就越大，知名度和美誉度就越高，销量也成比例增长；而销量越大，影响力也就越大，车型的吸引力就越强。北京现代200万销量达成之后，其品牌力量明显增强，在此温床之上的瑞纳，依附于强大的支撑力和品牌影响力，必然健康成长，在自身产品魅力的影响和政策作用下，销售必然趋于兴旺。