F0尚酷爱国版 加速冲刺月销两万？

A00级，有多少车企在觊觎？

F0、熊猫、QQ在A00级的成功煽动着更多车企加入这一阵营。海马公布的未来产品发展战略也强调逐步做大A0和A00级。除了海马外，江淮也推出A00级新车。上海车展首发的悦悦便是第一款投入市场的车型。

不但国内车企扎堆，原本看不上微车市场的合资品牌也想分食这块蛋糕，日产March，而在此之前，６万元左右的雪佛兰新赛欧就已经让人们体验到了合资品牌的价格诱惑。

腹背皆有对手的比亚迪F0能否继续辉煌的战绩？

F0并非A00级鼻祖，但却成功打败前辈QQ，遥遥领先其竞争对手稳坐销量冠军多时，与比亚迪的营销理念有很大关系。首先，定位时尚、精品、高端，颠覆了微轿“低端代步车”形象，但他的国民车概念又深入定价脊髓，价格足够亲民足够让消费者都买得起。

相比于新奥拓，在产品外形、性能、配置和服务上都不弱的F0的定价算得上厚道。现在F0尚酷爱国版刚刚上市,在时尚配置上进行了双升级，而且又赶上节能惠民优惠，估计又能吸引一拨人购买。

笔者欣赏比亚迪在技术自主上迅猛的创新力。在F0车上也可窥探一二，BYD371QA全铝发动机是国内A00级别动力最强、最环保的发动机。F0发动机排量为1.0L，升功率指超过了50kW，百公里最低油耗仅3.3L，对一个到目前为止才走过7个年头的车企来讲，他们能做到这些确实不易。

虽然网上总有评论奚落国产车有这样那样的不足，但身为中国人，我还是要挺国产，因为有了国产车我才能买得起车，因为有了国产车，合资车才乖乖降价，因为有了国产车，中国汽车产业才真正迎来大发展期。F0的成功也是中国汽车产业崛起的标志，F0作为A00级的标杆产品，是有着其他品牌目前无法超越的因素，虽然目前竞争者云云，但销量一直稳中有升的F0在接下来的日子里，销量过两万也不是没可能，或许指日可待呢。

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