车市梅西C罗及汽车与足球的惊人相似之处

文/丹东晓程

梅西和C罗，堪称绿茵场上的英雄。但本届世界杯却没有很好的发挥作用，尤其是梅西，作为欧洲足球先生，捧得耀眼荣誉，却不见一个进球。

就象车市中的某些车型，最佳车型、最受喜爱车型、年度优秀车型等等桂冠一大堆，销量却没有多少。属于梅西那种只有光荣称号，而关键时刻，临门一脚，总不进球那种状况。

梅西和C罗，因为没戏备受奚落。其个人球技不可谓不好，争夺拼抢不可谓不积极，配合不可谓不佳，但就是最佳状态没有出来，射门多，进球少；荣誉多，业绩少；期望多，回报少。

谁是车市中的梅西和C罗？我看名爵MG7、雪铁龙凯旋、福特S-MAX、荣威750、林荫大道等等车型都有些相像。因为它们宣传不可谓不到位，外形设计不可谓不到位，动力底盘不可谓优秀，稳定性操控性不可谓没有优势，但就是没有很好的状态，没有很好的发挥。宣传多，认可少；炒作多，销量少；包装多，贡献少。尤其是名爵MG7、雪铁龙凯旋、福特S-MAX、林荫大道，百多款车型的销量排行经常在最后几位。

汽车与足球何其相似乃尔！

更多的相似之处如下。

1、横铲式抢断

我已经有了很好的外形设计，却被他人抄袭，并被注册商标。就象场上的足球，人家传得好好的，就要进球了，结果中锋跑到球门前硬是用手挡了出来。虽然判罚点球，但点球不进，还是制造手球者排除了被射中的危险，占了便宜。违规者掠夺了他人的劳动和科技成果。

也有合理抢断。眼看着一款车卖得很好，我也出了一款竞争车型，性能、价位、外形都很出色，只是宣传到位，网络细密，将卖得好的车型的销路抢断了。就象传得很到位的足球，眼看着要射门，却被对方勇敢铲断、破坏掉了一样。

2、贴身式肉搏

虽然一时无法铲断，但一方传球，另一方总是紧紧盯住，勇敢拼抢，不失时机。

你出一款高尔夫，我就用英朗跟你拼抢；你出朗逸，我就用科鲁兹跟你争夺；你出卡罗拉、凯越，我用悦动跟你拼杀。你盯着我，我盯着你，防守严密，捉对厮杀，贴身肉搏，难解难分。

3、矩阵式防守

就象守门员，快进球时，四肢张开，尽可能增大防守面积，避免给对方更大空隙让对方进球，车型也是。尽可能在空间、动力、油耗、底盘、变速箱、外形设计、悬挂等等方面都尽可能形成优势，形成独到之处，在更多方面减少市场空隙，增加消费人群覆盖，避免对手乘虚进球。

也象前锋和后卫，矩阵式一字摆开，形成防守链条，避免对方进入自己阵地，汽车产品也是。各类产品，大中小、三厢两厢MPV、SUV拉成长长的细细的链条，严阵以待，天衣无缝，占据市场空隙同时，不给对方可乘之机。中级车往往做前锋主攻，紧凑型车做助攻，MPV和SUV作后卫。目前车市，很多企业都完成或正在完成自己的产品布局。接下来就是双方对攻，攻城掠地抢市场进球。

4、错位式打偏

一旦车型定位、价格定位、消费人群定位发生偏颇，方向不正，即使车型再好，也无法提升销量。就象射门，方向偏颇，力量再打，充其量打在门柱上时能弹回远一些而已，实在难以进球。即使你打得很正，也正中守门员下怀，被人一把摁死，还是不能进球。

有的车型，模仿痕迹太重，或者与对方较劲，对方已经有了很好的车型抢占了大量市场空间，你却抛出同类车型与其竞争，这等于射门打得太正，很容易被守门员捕获，无功而返。

5、交错式对攻

车和球一样，球是圆的，可以随意滚动，车轮也是圆的，几乎无所不往。于是，球和车都以高频率流动。

或者攻入对方防区，或者在中区对打。

汽车也一样。你南方的企业可能攻入北方市场，北方企业可能攻入南方市场。甚至北方企业到南方建厂，在南方形成近距离挑战，南方企业在北方生产旺销车型，在北方与对手近距离搏杀。双方对攻，在各自区域都有争夺拼杀。就象足球，从你家门口杀到我家门口，又从我家门口把你杀回老家。同样你争我夺明争暗斗，杀得天昏地暗。只是足球在聚光灯下众目睽睽全部暴露在万众瞩目当中，而车市竞争是在中后场而已。

6、互补式配合

足球竞技，球员之间需要紧密配合，无私援助。我配合你传了个好球，你可能收到射入对方球门。你成了射门英雄，我做助攻也功不可没。

造车也是这样。车型之间需要互补，独臂难以撑天。新车型要上市了，老车型配合一下，降降价，降降温，为老车型让让路，让新车型通过舆论好好预热然后向对方发起攻击，往往能够取得共同的胜利。新车上市，老车退市，就象足球场上换人。而一旦犯规出现质量问题，很可能黄牌警示红牌罚下批量召回。

7、无尽的遗憾

胜利不可复制，失败也覆水难收。

足球的胜负只在瞬间铸就。一旦失败，则成终身遗憾。

造车也是这样。车型一旦上市，价格既定，无法立刻降价；定位形成，无法改变，一旦滞销，为该车型付出的所有研发费用、市场推广、造车成本都将付之东流，前功尽弃，成为永远的遗憾。

车型设计、定价、零配件组合等等，成败只在一念之间。

成功的车型需要学习成功的足球。

一是知己知彼，博采众长；二是加强攻防技术研究，提升整体实力，加强车型、销售、网络之间的相互配合；三是提高技艺，象提升球员个人全方位技术那样提升车型各方面技术含量，加强高科技攻关，在油耗、动力、操控、经济性舒适性方面取得平衡。

中国汽车尤其需要在上述各方面好好学习先进足球队的精神和打法，加快赶超，迅速提升，否则，将不仅仅是被黄牌警告红牌罚下，恐怕会象中国足球队一样，连参加世界杯比赛的资格都没有，现场观赛也羞羞答答见不得人，让国人抱恨不已。

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