多功能摇醒沉睡的市场 全能家轿将大行其道

文/丹东晓程

以往固执的市场将被实用性车型唤醒。多功能全能家轿将迎来新的转机。

中级车火爆的背后，是中国特殊的消费偏好造成的中级车消费者大众化需求趋向。三厢车作为中国消费者传统的消费理念支撑下的最佳选择，即将成为过去时。因为正是一味偏好于中大型三厢车，诺大的市场出现了留白，一级市场需求萎缩之后，全能家轿便成为稀缺资源在二三级市场大行其道。

大众化追求的主要特征是消费的趋同心理。而现今市场上消费偏好于传统的三厢车这个集中高热时代即将过去，是因为消费的低龄化趋向和个人消费的个性化趋向开始影响消费主体。消费者年龄结构的变化,消费理念也发生改变。年轻消费者的新锐气质、不从众、不流俗、特立独行的消费风格，日渐成为市场上最具影响力的消费力量。与此同时，个性化需求在消费心理日益成熟中猛醒，消费的年轻化和个性化趋向使以往的消费格局发生了重大变化，市场包容性和吞吐力增强。

消费人群的另一变化是汽车消费向中低收入人群扩展。中低收入人群渐渐成为消费主体，这部分人群的消费理念更趋于实用和经济，这使他们的消费行为更扎实、更实际，以往单纯追求虚荣和享受的消费理念逐渐被取代。这部分人群的消费主体，仍然集中在1.6及以下小排量车型。

从不同市场的汽车消费增幅来看，2009年前9个月，中国一级市场的汽车销量增速为33.6%；二级市场为41%；而三级市场的增速超过50%，达到51.4%，二三级市场增速远远高于一级市场。而二三线市场的汽车消费，实用性成了消费理念的主导。这就是在一线城市一直不温不火的全能实用型家庭轿车，在二三线市场获得认可的原因。

新一代普力马在济南、南京、昆明等二三线市场订单火爆，以致加价提车。同样是全能型轿车，同样是发端于二三线市场的江淮和悦RS，月销量也突破了五千辆。这是全能家轿迎来市场转机的一个值得注意的一个信号。

在全能家轿的车型产品体系中，早在2001年就已经进入市场的普力马品牌以其恒久的市场坚持赢得了较大的市场占有率和用户口碑。先入为主的姿态，使多功能家轿成了普力马的代名词。入市早，行销时间长，价格稳定，车型不断升级，不管市场风云如何变幻，普力马都一马当先，勇担风雨，这种韧性的坚持使普力马始终处于车型竞争中的强势地位，处于消费者选择视野的优先位置，始终保持良好的关注度。

随着个性化消费趋势的形成，普力马将创造新的市场包容度，开辟新的市场空间，在全能家轿市场上占领优势地位。原因有四。

一、个性化消费趋势增加了市场的包容性。这使普力马这样的全能家轿必定受宠。

二、普力马创造了多功能家轿的新标杆。空间大，操控好，动力强，油耗小，可以满足更多状况下的家用需求。

三、如今的普力马已经今非昔比。它的更新能力使产品力明显提升，迎合了市场上的新生代消费者和新锐力量的需求。作为普力马车型的垂直换代产品，新一代普力马的“脸谱”已是焕然一新，时尚和科技的元素完全掩盖了上一代车型“中性”的特点。潮流感极强的光鲜外表，已经成为新车打开消费者心扉的一把钥匙。

宽大的进气前格栅、锐利动感的一体化鹰眼投射式大灯、现代立体化的U型前脸造型，以及纵贯车身的腰线和裙线等，使新一代普力马更具运动感，且柔中有刚。

新的“脸谱”之下还隐藏着简约而不简单的内饰。看似中庸的深灰色系内饰，却处处彰显着运动气息。其中，三幅多功能方向盘、镀铬的炮筒式运动仪表盘和镀铬环绕的中控台，再加上同级别车型中面积最大的车顶天窗，使新车在更加实用的同时，还能让驾乘者感受到运动的气息。

四、普力马作为全能家轿，其“全能”的功能性已经让它在市场上显示出了不容忽略的产品稀缺性。

稀缺性的表现，首先它动力先进。

新一代普力马共提供了1.6L　VVT+5MT、1.8L+CVT的“双V动力”系统，其中1.6L为海马自主研发的发动机，该车发动机已经在欢动上向国人展示了它独到的产品魅力。与1.6L超高的燃油经济性相比，1.8L的新一代普力马则主打驾乘舒适性。1.8L新一代普力马分为五座版和七座版，将全部搭载6速手自一体的CVT变速箱。这款CVT变速箱仍采用由欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型产品，并带有6速手动模式，换挡平稳舒适，操作简单，能有效降低驾驶的疲劳感，特别符合女性驾驶员的需求。

第二，全新而且全能。

作为“全能家轿”，新一代普力马在满足家庭日常需求和保证燃油经济性的同时，也将满足越来越多家庭的自驾游需求。除了有像MPV车型的超大车内空间外，而底盘更是较传统轿车高出了40mm，最小离地间隙达160mm，不仅全面超越了一般A级车的标准，更足以媲美市场上SUV的高通过性和各车系的安全性，全面满足家庭乘人载物、自驾出游的多重需求。

这样的一款新型全能家轿，必然囊括更多的用户需求，完成更为广泛的市场覆盖，成为最实用车型中的多功能家轿的二三级城市首选车。 

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