车市不降不火爆 新车不降不热闹

文/丹东晓程

    车市的降价消息，是盐，是味精，是胡椒粉，是麻辣烫。有了它，车市新闻才有味道，才解渴，才耐看，才越品越有滋味，让人来了还来，看了还看。

    可是有那么两段时间，连续多时没有降价消息，有的也只是个别优惠信息，轻薄寡淡，索然无味。于是，网上谈车的少了，流连忘返的少了，关心车市的少了，汽车网站的点击率也明显下降。一切变得冷冷清清。

    于是让人怀念留恋过去的岁月，那大刀阔斧降价优惠的价格战战火纷飞的岁月，汽车价格一降就是一两万、两三万、三四万、四五万，真是痛快过瘾，大快朵颐。乐的痛的两头跺脚：乐的是我没买车对啦，这不又降啦；痛的是我买车买早了，这不又进去两万，几乎在一夜之间。不过大多还是喊着痛快去下单，买者卖者公益双赢。中高级车卖出了中级车价钱，好马卖出了驴价钱，用中级车的价钱买出了高级车，这不是喜事么？于是市场销量大增，车市开始火爆，开始井喷。

    好时候好像过去了。没有降价，尤其没有官方降价；没有真正的大面积优惠，有的只是星星点点、不痛不痒的小面积个别优惠；争夺眼球的降价消息不多了，给人震动让人震撼的降价消息更少了，车市真的有些孤孤寂寂，可怜兮兮，凄凄惨惨戚戚。

    虽说是成本高了车价骑虎难下，但规模成本还是有水分可以挤压。

    虽说是油价高了购车决心难下，但有车一族的逍遥还是让人羡煞。

    虽说是养车难了很多大钱要花，但男人没车的日子总有很多尴尬。

    虽说是故障罚单总会使人怕怕，但有房有车的生活品质的确不差。

    所以，车价再降一点，工作再勤奋一点，钱再节俭一点，老爹赞助一点，买车后为省油钱少开一点，车毕竟还是要买滴，不买车终究是不可以滴，别人有车你没有车那滋味是痛苦滴。

    此时此刻，汽车降价，对购车一族来说，才是真正的市场号召力。

    以前频频降价是正常的，如今偏偏不降价就不正常了。

    以前频频降价没有太影响企业的公信力，现在不降价，还说车价已经降到底，大家却无论如何都不信了。

    降价问题上没有是非。对消费者来说，对我有利的就是对的，对我不利就是错的。所以，降价才会得到认可，得到同情，得到忠诚度。企业降价，没有人问罪，没有人责怪。因为现在没买车，不是生活拮据经济局促，就是小家小户刚刚支门过日子比较节俭。面对这样的人群，你降价了，就是让利了，就是亲民了，就是好企业了，就是高性价比了。降价对消费者的好处太多了，降价对企业的好处不是更多么？

    所以，啥话也别说了。趁着“金九”又是“银十”，降吧降吧。

    降吧降吧，我有钱花；降吧降吧，把车养大。

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