日本是一个汽车王国，拥有汽车近8000万辆，而首都东京也有1700万辆车，交通事故真的还不多，首都圈内平均每天因交通事故死亡也仅0.52人，如此专门处理交通事故的警察也闲的出奇，由此也发现出警时间特快，我看到这场所谓轻微事故，是一起摩托车和出租车碰撞，从出租车司机打报警电话到警察到现场，几乎就5分种之内，甚至警报声也没拉，警察到事故现场，几分钟就认定事故责任方，路途瞬间畅通。没有堵车，没有围观。

摩托车手（穿白色衣服）被扶上他的专座，估计有点受伤，警察瞬间也叫来救护车及消防车，有点兴师动众了

           车手腿部受了伤，医务人员简单作了治疗，消防车严阵以待，难道怕摩托车起火？

救护车担架下车，伤员被送去医院，一切就在数分钟内完毕，所用的担架是可以升降和折迭的，并且与救护车上的导轨配合很好，整个救护过程非常有秩序，设备也配备得得心应手，

日本一般道路最高时速规定60公里，事故责任方基本确定，出租车坏了个灯，摩托车车手坏了一条腿，法律面前人人平等，在日本任何人都不能徇私情，对超速行驶抓得很严，一旦被抓住，扣分、罚款不说，还要参加学习班。日本交通安全也有死角，这就是老人开车。日本早已进入老龄化社会，开车没有年龄限制，老年人反应迟钝，而出租车司机大多为老年人居多。此时一个警察胸前挂着一块纸板，平放开来，是一份现场勘察用的表格，另一些警察则开始查找刹车印，分析车的行驶情况，并用尺子进行测量，用粉笔画图，所有这些都被那个托着纸板的警察画在了图上。他们的勘察非常仔细，连两辆车的轴距都要一一量过，可能是为了估算撞击时的车速吧。

事故车不移走，估计大型消防车也走不了，日本人的做事谨慎及不惜代价的精神，足以反映出ISO9001及到9的日本精神。

路人冷漠的连看一眼的机会也不给，这让我独自一人继续围观的兴趣瞬间也消退了，类似这样的事故，在中国经常发生，但出动如此齐全的机械部队真的很少，岛国人确实眼界开的不多但却让我大开了眼界，小题大做是经常性的。

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