喜欢坐飞机靠着舷窗,喜欢拿着破破的相机,喜欢被紫外线辐射,喜欢享受上海到日本空中飞行的乐趣,遇到好天气,执行上海到东京飞行员总会把飞行高度一降而降,尤其进入日本领空视线比较好的时候,大多为低空飞行,遇到这样天气状况,千万别达瞌睡,你会发现轮廓特别清楚的日本海岸线和大岛和小岛之间的路桥.
其实一个国家的交通是否现代化不是体现在所有大城市中的,如果一个偏僻的小岛的都能和本岛和大陆相连,其实这就是人类生活最佳居住地了.此区域是北九洲.
   地小人多的日本,不断在扩张领土,甚至日本所谓交通部都称为"国土交通省"了,此区域应该是关西地区
今年日本是近10年来最冷的一年,有100多位老人因严寒被冻死,从空中俯瞰日本,一片白雪芒芒,此区域属于爱知名古屋区域.
         日本有千岛之国所称,但高山雪峰的壮丽程度同样让人惊叹,飞机明显进入富士山脉了
由于整座富士山脉将日本海割开了,北边的低压吹入关东区域相对有点难度,所以东京湾区域相对比较温暖些,飞行到东京湾附近,白色逐渐退去,兰色成了主基调.
东京湾区域有千叶工业区和川崎工业区,东京首都圈内的电暖气水都需要在这里得到保障,由于地处海边,污染程度远不及在内陆设点为重.
    其实羽田机场基本是在东京湾填海造就的,飞机下行的时候,我特别相似贴进海面的滑翔,有点刺激
不知道未来东京湾海面还能有多大?圈地行为始终未停止,这不牵涉所有人利益的海湾,最终也将成为一条河流了.
   东京湾的污染其实也在蔓延,但好在周围几乎没有居民,没有任何生活设施,只有工厂和仓库及物流码头
由于题目是上海到东京的航程,但我这里没有拍摄到一张上海的影像,虽然虹桥机场到东海之滨是横跨上海整个市区,但缘由上海很难有清晰点的天空,拍摄出来的照片基本类似磨沙玻璃性质的,非常对不起各位看官了.但通过每一次空中俯瞰,相信每一个人对待自己国度会更有一点环保意识,我们所谓的爱国,其实就应该从环保做起.