多数车位藏到地下 每月租金不到三百元
北京胡同里建起立体停车场

            □李秋萌 王 玲

编者按

    时下，我市不少住宅小区存在停车难的问题，给有车族造成极大不便。混乱的停车秩序，影响了小区居民的正常生活。同时，乱停乱放也给消防、急救等工作造成巨大的安全隐患。今天，本版特别推荐《北京胡同里建起立体停车场》这篇文章，希望有助于开阔我们解决停车难问题的视野。

    停车难这一问题，我们已喊了多年，如今是越来越难。我们常说，有困难不怕，就怕在困难面前束手无策，无动于衷。停车难问题涉及千家万户，也关系到居民生活的幸福指数。

    它山之石，可以攻玉。我们应从北京市东城区建立体停车场的经验中吸取营养，更要学习人家迎难而上解决难题的精神。我们的一些领导，一些管理部门，应该深刻反思，需要对自己工作中存在的问题和困难，积极想对策、下工夫、求突破，不要怨天尤人。解决问题，要有创新的理念，事事皆可创新。路，就在自己的脚下。（张遂旺）

    北京市东城区和西城区分布着如血管状的胡同，停车难、行车难是两区共同的难题。日前，记者从东城区了解到，经过一年半的施工，北京市首个胡同立体停车场在车辇店胡同完工并投入使用，月租金280元。这是北京市解决胡同停车难问题的积极探索，旨在缓和机动车增长与胡同空间有限的矛盾。

    □现场

    多数车位沉至地下

    新建好的立体停车场位于东城区安定门内车辇店胡同，乍一看，停车场占地面积并不大。停车场管理员称，大多数的车位都“藏”在地下，地下共有三层，加上地上的一层，共有四层可供停车。

    一位车主的车位位于地下二层，司机在停车区入口处的操作盒上轻刷停车卡，地下二层便升至地面，司机轻松地把车停进车位，停好后，停车位又重新下沉至地下。管理员称，车主不刷卡也行，输入车号也可停车。管理员曾做过测算，四层的载车台仅用45秒便可升起，车主能自主完成升降操作，方便快捷。

    作为东城区首个胡同立体停车试点项目，车辇店立体停车场分为东西两个院，共7个区，总停车位有193个。停车台全部为四层结构，采用下沉设计。该车场的建成，极大地缓解了困扰胡同居民多年的停车难问题。

    □释疑

    车位月租金280元

    该车场管理员信师傅介绍，目前，周边居民可按每个车位每月280元的价格办理停车证，租期一次半年。此前，官方透露租价为每月300元左右。

    信师傅表示，停车场投入使用后，车主们已经可以熟练地操作，车辆停入或驶出很方便，如遇车主将卡遗忘在车内的情况，管理员会协助车主取车。

    虽然是自动化的立体停车场，但为了保障车辆安全和机械的运营顺畅，停车场共有9名管理员排班值守。

    立体停车场车位很“抢手”，停车场管理员介绍，车主都住在胡同内或附近小区。

    是否允许非该胡同居民使用停车场？一位负责人表示，将根据该胡同居民停车登记情况而定。此外，东城区还将在胡同内规划停车位，并实行胡同单行单停，解决该胡同的停车难问题。

    □探索

    学校将建地下停车场

    “要解决胡同里老百姓的停车难问题，首先是要给他们找到停车的地方。”东城区区委书记杨柳荫近日表示，东城区已经做了一些探索，除已经运行的车辇店胡同的立体停车场外，接下来将在南锣鼓巷前圆恩寺一带，还有165中学，建设地下停车场试点，解决周边胡同的停车难题。总体来看，东城区计划用20年时间解决胡同停车问题。打通微循环后，胡同里的交通将更加便捷顺畅。

    东城区城市综合管理委员会副主任杨海明表示，东城区统计共有34万辆车，目前正规停车位仅有15万个。

    针对如何为剩下的十几万辆车解决停车问题，目前东城区已有相关计划，下一步还计划在南锣鼓巷中部、南锣南口建地下立体停车场，同时，除胡同外，学校、绿地等场所也将建立地下停车场。此外，还将充分发掘小区潜力，“一个现在能停100辆车的小区，经过改造能停120辆，这就是我们的解决之道”。杨海明说，至于学校建停车场，区政府一直在努力，争取通过分层规划审批，为学校附近居民逐步解决停车问题。这批停车场建成后，将有1000多个车位，基本可以满足附近居民的停车需求。

    □车主心声

    爱车夏天不用挨晒

    张先生家住停车场旁边的金香福苑小区，在这个停车场投入使用之前，张先生的车一直停在小区院子里，小区没地方停的时候就只能停在外面的马路边上。张先生说：“停在马路边上一是存在安全问题，二是容易被罚款，我就被罚过两次。”张先生租到地下二层一个车位，他评价说：“这个车位下面不透气，下雨可能会潮。不过晴天还挺好的，地下不怕车被晒。

    已摇号成功准备买车的胡先生说，胡同空间太小了，左邻右舍这两年都买了车，下班时在周边胡同转几圈都找不到车位，停在路边又怕挨罚，推广立体停车场是个办法。

    （据《京华时报》）

    相关链接

    立体停车场省钱省地又环保

    目前，国内国际多数城市均已寸土寸金，交通压力正逐步从动态向静态转化，停车难已成为城市发展的一个公共性难题。

    立体停车场最大的优势就在于其能够充分利用城市空间，被称为城市空间的“节能者”。根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每平方米停放1辆小车。从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设大约需要750万元，立体停车场建设造价仅400万元。专家表示，立体停车场同传统停车场相比，车辆一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，十分环保节能。 

    立体停车场主要是使用了一套机械式自动升降的停车设备，分若干排，最高可以建造25层。司机把车辆停放在钢板上，机器自动将车辆放至适当的层面，再将车辆和钢板移到层面处。存一辆车的时间一般不会超过两分钟。取车时，车主只要将卡交给工作人员，工作人员在设备上按车的卡位键，再按启动键。车就自动来到地面。

    另外，该设备启动操作时，在停车场出入口处会有红外警告线，如果有车或有人闯入，就会发出蜂鸣的警告声，设备也会自动停止操作。