年关近，“倒爷”宁静否？

姜春康

    在北京上大学的王同学，返乡一出烟台火车站，就大为感慨：“这火车，太难坐了！”诚如斯言。铁道部一咳嗽，春运市场都会来几个筋斗。近日，铁道部有官员就称，到2015年，“一票难求”将成为历史。但，这或许会让公众继续“绝望”，因为铁道部差不多年年都会“满嘴跑火车”。之前，老大就称，火车票价拟进行市场化改革，没想到消息一出，这家伙，全国上下人动云涌。

    好在有人还算讲究，止住喷嚏，宣布春运不涨价。如河北省刚刚明确规定——春运票价不上浮！旅客可举报乱涨！最高罚500万！

    啊！今年春运不涨价，不涨价啊不涨价！一波三折的畅快，虽然仅是不涨，却令人欣喜。尤其对那些莘莘学子和到城市务工的农民兄弟来讲，不涨价，自然是好消息，这定心丸太雪中送炭了。

    我蓦地想起我的大学时代，在冰城哈尔滨苦读几载，战线几千里，每年只能赶在春节回一次家，买归乡票成了头等大事。买票之时，恰成“老黄牛”敛财良机。他们纷纷打出旗号，只要多给手续费，多难搞的票都可以搞到！而奇怪的是，在金钱的刺激下，这个真理果然颠扑不破，票竟能“神奇”达到“信誉保证，想要必有”！
    乖乖，人潮汹涌，票源汩汩而不绝。“老黄牛”们，一度成为我们回家的福音，我也一度讲他们等同了保险票箱，我们买票乐此不疲，他们倒票乐此不疲。

    毕业后，在老家工作，省却买火车票烦恼。而近日帮朋友买票，我煞有介事网上一搜就发现，一些“倒爷”，一张票手续费竟要三百元！如此雷人消息，让人眼前仿佛全飘着人民币。

    作为特殊的准公共产品，铁老大一直垄断着铁运市场。尤其在春运等高峰期，票源相对于乘客，供给量大大不足，于是“奇货可居”出现了，于是“倒爷”行动了。

    不得不承认，尽管国家对“黄牛”严惩不贷，但依然有些星星点点的勇敢者，戴着镣铐跳舞。为啥？首先，有需求就有市场。一些相对有钱人，或看重时间成本的乘客，为省去买票困扰，托人或雇人不成，买买高价票，也图个省快。其次，老大内部组织有人在“寻租”，将一些票通过各种途径运转出去，赚取辛苦费，也似乎“合理”。而对“倒爷”来讲，他们取得车票的手段多种多样，有的通过自己多次排队获得少量车票，有的则通过各种寻租活动来取得。

    一表一里，一应一合，一种“默契”的潜规则，“票源外漏”与“倒票市场”便形成了。经济学原理告诉我们，一旦商品供不应求，价格必然上涨。而在现行“不涨价”框架下，倒票，直接导致正常乘客权益被转移、被荼毒了，而票呢，并不能完全流向最需要的消费群体，社会总福利遭蚕食，不能实现最大化。

    每每，看到春运期间，学生、民工都蜂涌挤火车，以及他们在火车过道上困乏而睡的新闻照片，我的心就酸溜溜一片：因为，我也曾是他们中的一员；因为，有一些经济真相，他们还在接受、促成或未视，而本身却改变不了什么。

 

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大事小事烟台事，有事儿咱就说。

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