对华东的空中管制 媒体应释疑而非生疑

杨光志

    自19日始，由于华东地区空中管制的原因，华东华南地区多个航班出现延误甚至取消，延误出发和到达的航班超过50多个，涉及乘客达6000多人。且“空中管制”还将持续。此消息经中新社、《新快报》等多家媒体报道，各门户网站也似乎嗅探到该新闻的敏感性而张大其事，以粗体标题挂在首页，而对为什么进行空中管制？所有的相关新闻均未置一词，于是引来坊间大量的猜想与追问。

    无论是媒体故作神秘，或者真有无可奉告的秘密，如此新闻报道都令人无法赞同，说郁闷是轻的，对于事关公共安全或国家利益而难以“放大音量”的部门，无疑还会很愤怒，如此效果所反应出的，是我们的媒体对于公共事件新闻发布，还缺乏一种负责任的应急处置能力，对是否该报道、该透明的事件把握不当或力有不逮，客观上造成对公众知情权的忽悠。

    比较而言，国外及港台等一些新闻报道的即时性与自主权值得学习，但其基于商业目的而猎奇逐异，哗众取宠，其价值取向也必然在一定程度上损害了责任感。笔者想起一个早期港片，一个轿车翻下坡，死了一女四男，最先赶到的电视记者一张嘴就来：“这里是XX台现场报道，这起车祸初步怀疑是五角恋爱……”如此以“吸眼球”为目的的信口雌黄，以唯恐天下不乱的心态在主观上刻意“导演”新闻。笔者认为，如此“乱说”不宜，但至少，他们会以后期不依不饶的跟进报道来逼问真相，相比我们的“不说”显然是一种进步。

    回到空中管制这则新闻，无论是气象原因，科技原因，还是军事原因，如果是不宜报道的，媒体做得如此“隆重”意欲何为？如果是可以报道的，媒体何以对事件原因无法作出进一步的解释，这从小的影响而言，不能成行的乘客现场罢机、冲击机场设施等抗议行动有了理由，从大的影响，这会导致更大范围的公众疑虑，“大道消息”不主动引领，“小道消息”必定兴风作浪，信息堵塞的结果只能是谣言四起，人心混乱，这在资讯发达的现代社会尤其可怕。如果新闻报道的目的是有意逼宫，以新闻的刻意放大，来逼出有关部门出面“澄清”，使真相曝光，就算是基于这样的目的，但整个事件对公众知情权的漠视与释疑的迟滞，已然损害了国家的形象，显得我们在大的公共事件来临时，各方面各行其是、操作失控、乱麻一团，这其实是很可怕的一种宣传效果。媒体以为民众讨要知情权的名义来将逼宫作为一种宣传“技巧”，其负面效果难测。

    在当年的“非典”事件中，媒体报道的释疑不力，已经让我们有了很多教训。今天，在尊重公众知情权的大前提下，有关部门如何通过权威、快捷、畅通、公开的渠道向社会发布信息；而媒体如何以健康的心态化解公众疑虑，依然是亟待解决的问题。