嘉山路上
浓荫遮天蔽日依旧
李云胜 文/摄

    合肥市北一环和北二环之间有一条路叫嘉山路，假如你从最新版的地图上看，那里是畅通无阻的。于是和朋友一道依据GPS的指引，从新蚌埠路拐了进去，不料却是一条“断头路”，与临泉路交界的地方至今还没有修通。

改变的不仅是道路名称

    我习惯在采写之前先做好案头工作。翻阅了《合肥市志》、《合肥市地名录》、《合肥县志》等资料后，发现嘉山路以及周边道路名称的变化，那其实反映的是这座城市的变迁。
    嘉山路上，家住嘉兴苑小区的谢先生对我说，这段路可谓命中注定要多一些变数。他是这里的老住户了，早在上世纪80年代，这里的规划是南起濉溪路，也就是现在的北一环

，北至砀山路，也就是现在的北二环。后来又重新规划为南至新蚌埠路，北至板桥路。按照图纸上的进度，这里早该贯通了。但现在的实际情况是，嘉山路从新蚌埠路进来，到嘉兴苑小区那里就停止了，通往临泉路的只是一条坑坑洼洼的小道，行人和自行车勉强可以通行，汽车根本走不了。
    我感兴趣的还是嘉山路以及与之相连的几条路名称的变化，像嘉山路本身，因为紧挨着板桥河，最初名字就叫板桥路。而现在的板桥路已经挪到了临泉路的北边，为规划中嘉山路的北端了。嘉山路最早的规划是南起张洼路，北至茅四拐。那些刚来合肥的人可能不知道，张洼路其实就是今天的新蚌埠路。
    不过，我在那里来回走了两趟，并没有发现何处是茅四拐。路边有一群老人家，大家悠哉游哉地聊着过往的事情。其中一位马大爷为我解开了疑问：原来解放初期，嘉山路一带还是合肥的城乡结合部，周围冈峦起伏，乱坟遍野。那里的环境自然也是不卫生，路人随地“方便”。老合肥土话里厕所就叫茅厕，久而久之，大家约定俗成把那里称作“茅厕拐”。而方言“茅厕”发音和“茅四”是一样的，后来连《合肥地名录》上也写作“茅四拐”了。

还记得到这里翻新轮胎吗

    嘉山路很有意思，说它短吧，它从新蚌埠路开始一直通往北边的板桥路，全长好几公里；说它长吧，从新蚌埠路往里走，几百米就不同汽车了。新站区建设发展局的同志告诉我，早在2007年，嘉山路北段板桥路至临泉路就已建成并交付使用，但南段临泉路至新蚌埠路却因为种种原因没有贯通。我在那里采访的时候，周围的居民对此议论纷纷，主要还是拆迁工作不太顺利。居民庄先生对我说，他的孩子在元一名城小学上学，而家住在嘉山路的轮胎翻新厂，每天送孩子上学必须经过那段没修好的土路。晴天还好一些，到了下雨天，大人、孩子都要穿上深筒胶鞋，泥一脚水一脚的，就像自己小时候在农村上学那样，步履蹒跚。
    我很奇怪这里还有工厂吗，庄先生不假思索地脱口而出，有呀，这一带过去就是北门工厂区的一部分，后来许多厂家都因为适应不了市场经济关停并转了。他带着我往北走了一百米，果然看见一座还算气派的大门楼，只是“合肥市轮胎翻新厂”的招牌已经比较陈旧了，白色的油漆斑驳陆离，露出了几道裂缝。
    庄先生对我说，你别看这个厂子现在衰败了，鼎盛时期，到这里买轮胎还要找人“走后门”。因为是翻新的轮胎，价格比新轮胎便宜得多，许多单位都到这里买。我问翻新的轮胎不影响使用吗？他倒是实话实说，多少差那么一点，但因为是正规厂家，产品绝对符合国家标准。当时需求量非常大，他们的产品总是供不应求。
    不过三十年河东、三十年河西！庄先生感慨地对我说，那时还没有什么私家车，没想到如今车辆增加了，人们反而不需要翻新的轮胎了，主要还是经济条件好了，安全最重要，大家也不在乎省那几个小钱。
    马大爷是燃料公司的退休职工。他说解放初期他来到这里的时候，这里还没有大路。1949年3月合肥市燃料公司成立，当时还叫煤精公司，仓库和宿舍都建在嘉山路上。为了运输方便，才把道路拓宽。从此，拉着整车煤炭的大卡车来来往往，一派繁忙景象。那时他是单位的司机，也经常到隔壁的轮胎翻新厂换轮胎。
   
法国梧桐已经满五十岁了

    嘉山路的岁月其实是写在了南端的梧桐树下，道路两旁像伞冠一样的浓荫，那是只有大拇指的粗幼苗经过50多年的生长才形成的。而同时期其它路段种植的法国梧桐，许多已经不见了踪影。
    马大爷说，这要感谢当时的合肥市委书记李光涛。我问为什么？李大爷说，看你的年龄应该还没有这些树大吧，自然不知道50多年前发生的那些事情。合肥刚解放的时候，不仅道路破烂不堪，而且几乎没有行道木，倒是一些有钱人家的花园里草木茂密。李光涛起初是合肥军事管制委员会的秘书长，合肥市成立的时候，他是副书记。不久，前两任市委书记黄岩、张凯帆调到省里工作，他又任市委书记。
    百废待兴的合肥，道路建设轰轰烈烈，行道木的问题提到了议事日程上来了。因为法国梧桐具有生长快、树冠高大的特点，李光涛书记亲自拍板选用。那时的法国梧桐还是从南京中山陵买来的。为保护树苗能够成活，还用木材做了许多三脚架围在小树的周边。没想到这一举动竟然被人告到皖北行署区党委，指责李光涛书记浪费。现在想想，当初要不是李光涛书记的坚持，合肥市民就享受不到后来满城的树荫，而绿色园林城市的创建也许要走更长一些路。
    望着嘉山路两旁的参天大树，树下的老人们在悠闲地度着晚年时光。我知道这条路迟早要全线贯通的，唯一的愿望是到那时浓荫遮天蔽日依旧，这些退休老人每年在夏日的傍晚，还能够聚集在马路边，东家长西家短地聊他们感兴趣的话题，让光阴在梧桐树下悄悄地流过。

手记

    随着合肥大建设步伐的加快，道路越来越宽广，城中村也逐渐减少。
    嘉山路连接临泉路那里，算是合肥已经为数不多的城中村之一吧。那里的环境就够典型，满眼都是建筑垃圾，因为拆迁只到一半的缘故，有的房屋已被推倒，剩下残垣断壁，有的房屋还有人居住，不过最终他们也是要搬走的，留在那里的只会是永远也磨灭不了的回忆。
    许多老合肥对嘉山路印象深刻，因为燃料公司的缘故，他们的过去岁月是离不开那里的煤球的。
    那个时候没有天然气，城市里烧水做饭主要靠煤炉。家家户户在月初的时候会随粮本一起领到煤票，那也是按人口分配的。今年46岁的郭晓说，他从小就跟着哥哥拉着板车去嘉山路煤精公司买煤。一开始是买煤球，就是向乒乓球一样大小，回来就可以直接烧的。后来改成了蜂窝煤，那是比煤球大得多的圆柱体，中间一个个圆孔用来通气。当时为了省钱，许多人家也卖散装的煤回来自己做。
    做煤球要掺黄泥巴，郭晓兄弟俩星期天一大早就去白水坝挖黄泥巴，用筐装回家，再按照三锹煤一锹黄泥巴的比例和，爸爸脱了鞋袜，赤脚在上面来回踩，兄弟俩拿着吃饭用的勺子，一勺一勺地在院子里的水泥地上做煤球。夏天的时候干得快，其它季节要晾晒一两天，然后再一个个收到箩筐里。
    这样的日子，我其实也是记忆犹新的。