叶卡捷尼娜皇宫
“多米诺骨牌”
8月30日星期三，上午去参观普希金城，叶卡捷尼娜皇宫和普希金中学，下午无事可做等候19点05分的飞机飞往莫斯科。
普希金是沙俄时期的贵族诗人，由于在当时的沙皇的暗中安排，与一位年轻英俊的军官格斗身中两枪死亡，年仅35岁。普希金是黑色人种的混血儿，样子并不英俊且不好看，但由于他的才气，吸引了众多的女性，据说，他总共有150多名情人，但是没有一个是看中他的相貌的，而他的年轻貌美的妻子也是看中他的财产。
中午2点多吃完饭没有事做，我们到了机场附近的一个大型商场游逛。最后也没有什么好看好买的，也就提前两个多小时到了机场。
圣彼得堡机场可以说是不敢恭维的一个机场，这个号称全国第二大城市，它的机场管理是十分欠缺的。
我们去机场的时候，正下着中雨和刮起大风。但是机场不允许汽车驶进靠近入口的屋檐下，而是停在隔有十几米远而没有遮雨的车道上，一进所谓的大堂就挤在15平方米的安检“大厅”候检，人龙就排到门外的人行道上，任凭寒风冷雨的吹打。这种情景如果不是突然变天，是没有觉察的。
初次安检后，我们步入候机大堂，整个机场根本就没有按照无障碍标准建设，我们拎着行李箱上步梯和楼梯；电梯小到仅仅可以站两个人，或者可推一部飞机的小餐车。随后，在没有任何英文指示的情况下，我们走了一段复一段才找到我们再次安检的地方。这次安检就更加严格了，照例国内机场不会这么严格，但我们必须脱鞋安检。安检、办理登机手续后，我们到了一个非常拥挤的候机大厅。确实很拥挤，在约100平方米里有三个登记口，我们在等候的时候已经看见有四个航班的飞机从这里登机，可见拥挤的程度。据说，国内航班也就只有5个登机口。其规模可能在我国的第十五位以后。
机场当然没有廊桥登机了，全部是通过摆渡车解送，验票也是手工登记大钩的。这也可以理解，为了节省成本。但奇怪的是，当我们的摆渡车到了飞机旁边，引导者叫我们不要下车，他去问问这架飞机是否到莫斯科的，确认之后，他招手叫我们下车登机。
一上机，可怕的事情接二连三地发生了。我们乘坐的是图134客机，可是“老牌机”了。我们上机前导游就说了，你们的飞机是“商务机的价钱，战斗机的享受”。我原以为前苏联飞机驾驶员的技术，可是情况不是我想象的那样。这确实是“老”牌机，座位残旧不堪，前面的座位一向后靠，椅背的小桌板就自动打下来，如果你不注意，真的把你吓一跳。行李架与旅行车的一样，还没有旅行车的安全可靠，非常担心行李会从上面掉下来。我用手按了一下机身，软绵绵的装饰板真的可以撕下似的，后来大家觉得异常的冷，原来就是飞机的保温性能很差所致。有人戏说可能是飞机有缝，高空的冷气从这些缝吹进来，越说越玄，如果飞机真的有缝，我们可惨了！说到座位，还没有说完。大部分的座位可伸不可缩，一放下去就回不了原位。
飞机要降落了，奇观也出现了。我们这趟飞机人少，多数在靠近窗口位，过道位多是空的，这时，由于飞机落地极度减速，突然，空椅子的靠背像多米诺骨牌一样哗啦地向前倒，顿时引起我们惊笑。可能“惊笑”这个名词是我第一次使用！真的让你后怕而可笑！我们知道，当飞机意外发生时，我们是双手和头紧贴靠背以避免强大的冲击伤。如果事故发生时我们真的这样做了，你可以想象，我们一个个将前滚翻。
波罗的海晚霞
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