给钱就是非法营运，南京客管处是机器人？

　　文/维扬卧龙

　　新京报6月25日报道  送同事去机场，同事好心给了200元油费，就因这事，扬州韩先生的车被南京客管处给扣了，理由是他涉嫌非法营运。韩先生的单位和领导都证明了他们是同事关系，但南京客管处就是不认可，一句话：“没运营资质，给钱就是非法营运！”

　　国家设立客管处管理非法营运，是为了保证道路运输的秩序，而非为了罚款而生。是否是黑车非法营运，有它的认定标准，那就是以盈利为目的以此为生的，而像亲戚朋友同事顺路搭一程的，根本不能认定。黑车扰乱的是运输市场秩序，而亲朋好友之间的顺路搭一程及同事之间的拼车，那是和谐社会下的互助友爱，节约社会资源理当提倡。

　　我们国家一直号召民众学习雷锋，还专门设立有雷锋月，提倡大家互相帮助团结友爱，宣传环保节约能源，创建节约型城市节约型政府。那么在人口日益增多城市交通越来越堵的今天，号召市民出行尽量使用公交车、大家拼车互助，减少道路拥堵和尾气排放，才是政府交通管理的首要职能，何以各地的客管处反其道而行之，眼睛只盯着罚款而不问其他呢？

　　就比如南京客运管理处查处的这起所谓的非法营运，韩先生送自己的同事从扬州到南京禄口国际机场，来回近三百公里的路，同事给两百块给油钱过路费，是情理之中的事。南京客管处却认为给钱就是非法营运，那是强词夺理！这两百块钱如果算是营运，那没有哪个黑车司机愿意接这们的活儿，这是亏本的买卖！

　　从常理推测，干非法营运那不赚钱还有人干么？更何况，韩先生后来提交了他和同事的劳动合同证明是同事关系，又按照客管处的要求，让单位领导亲自来证明过，南京客管处还扣着他的车不放，就想罚那万儿八千的款，这不是掉钱眼里去了么？韩先生的车是不是黑车，是不是非法营运，到这里已经非常明了了，还要死扣着没运营资质，给钱就是非法营运，那是流氓土匪性质！

　　如果不问具体情况，车给钱就是非法营运；那未婚夫给女朋友钱使，就是嫖娼了？界定一件事的问题，钱不是唯一的考量！政府要公众学习雷锋，却又把大家当贼防着，当圣人要求着，这是胡搞！作为一个有着基本素质的人，也知道礼尚往来，不可能脸皮厚到占尽朋友同事便宜。坐同事车一百多公里，掏点油钱过路钱，那是起码的做人道理，难道南京客管处要别人都没脸没皮吗？

　　一百多年前张作霖就曾说过：中国之坏，就是坏在官吏，办公事的人，只贪图私利。外国人说中国穷，其实中国何尝穷，只不过钱都饱入官吏私囊了。中国财政，只要有个好人整理，官吏都奉公守法，那一点外债算个什么。到如今还是这样，好好的国家政策到了地方手里，全都走样！好好的非法运营治理，就成了各地方的小金库来源！没有黑车可抓，都想方设法去钓鱼执法，只要看到小车给钱哪怕明知不是黑车，也要闭着眼睛扣车，罚那万儿八千的款！