曾记得当初开始考虑买车时，就弄了很多汽车杂志来阅读，既恶补了一些汽车知识，也逐渐熟悉了一些汽车品牌，学习是一种乐趣，从完全不懂车，到可以在大街上说出一些汽车标徽的故事，叫得出大部分车型的名字，再到现在还能写出一些虽不够专业，但还有人喜欢看的汽车生活文章，再次说明，兴趣就是最好的老师。
刚开始阅读汽车杂志时，最喜欢看杂志编辑推荐买某款车型的理由和不买的理由。印象深刻的是，说到奥迪A6，编辑把买奥迪A6的理由说了一通后，又说不买奥迪A6的理由是：价格太贵，开奥迪有被误认为官员的麻烦，那意思是“奥迪A6，官车形象”；说到不买奔驰的理由，“有被人认为是职业司机的嫌疑”，意思就是，大凡奔驰的车主自己是不开车的，开奔驰的都是车主雇佣的司机，自然的，奔驰车就是老板车；说到不买宝马的理由：是因为“容易产生开快车的冲动”，刘德华和刘若英出演的《天下无贼》，一句“你以为开好车的就是好人吗？”弄得开宝马的成了暴发户，不守规矩的“混混车”。
不买宝马的理由，是“容易产生开快车”的冲动，这话说得非常到位！所谓“坐奔驰，开宝马”，一个“坐”字，彰显了“奔驰”系列车型豪华舒适的品牌形象；一个“开”字，道出了“宝马”系列操控性能的卓越品质。设想一下，假如你正开着一部宝马行驶在高速路或普通公路上，你绝对很难抑制要体验一下其驾驶乐趣的欲望和冲动。记得今年6月我在参加城市精英“宝马3行动时”，一些年青的朋友总是一而再，再二三地不听车队头车的警告，要么就故意“压车”，压住后车缓慢行驶，等离车队有足够远的距离后，才突然加大油门，让宝马在发动机轰鸣的欢唱声中，速度从100到120、140、160、180、202……越过路边其他车辆时，再玩几下“横漂”；在接近车队时，突然减速刹车，通过频繁的制动，看看宝马3的后轮驱动和理想的车桥负载分配（BMW3系前后桥负载比接近50:50的理想值），到底有着怎样的制动效果。
在德州到北京段，宝马3车队在拥挤的车流中，排成队列有秩序地前进。这时，队列中有的车手开始觉得郁闷，觉得如此驾驶宝马太不刺激了。此时，有一辆丰田霸道正从车队右侧快速超车，有人提议，我们也上演一出新的“马6围悍马”吧！于是，一些不安分的车手，一些被“宝马”这个名字弄得心里痒痒的车手，开始脱离车队，前后夹攻“丰田霸道”。当然，他们没有像“马六围悍马”那样无聊，只开到30公里，他们只是不让丰田霸道超车，该开多少就开多少，他们把“霸道”夹在中间无法“霸道”，车手们在对讲机里传递着兴奋刺激的信息，这场戏也就上演了大约20分钟，有人善意提醒，别让人家说开宝马的“没素质”，玩够了，见好就收吧，放过丰田霸道吧，于是车手们各自归队。当时我也在现场，总是觉得这种游戏似乎无关什么“素质”不“素质”，他们只是需要刺激，他们只是不想庸常地驾驶“宝马”，是“宝马”这个名字让他们无法安定，无法老老实实地开车。从那时起，我才真正明白为什么总有这么多宝马车主惹事，不一定是那些车主“素质”低，不一定是那些车主是“暴发户”，而是“宝马”这两个字，本身就是一个魔鬼的名字，一个有着无形魔力驱使着你，想冒险，想刺激，想显摆，想超车，想飙车……只要你手上握着“宝马”的方向盘，你不想开快车都难！
以下几位是来自多家汽车网络媒体的、充满激情的年青车手。
(本文几张动感图片是我冒着危险，在时速120公里的高速路上，钻出天窗拍摄的，当时就觉得脸被气流吹得变了型，耳边的尖啸几乎让感觉麻木，手中的相机像是要被狂风卷走……）
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