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原罪自主 官员为何不给“爱”?

(2013-01-31 08:09:01)
标签:

自主品牌

合资品牌

奇瑞

比亚迪

瑞麒

汽车

文/王概

  “为什么一些官员,一些人不喜欢我们的车,不愿坐我们的汽车,是觉得丢面子,是因为我们没做好。”——王传福

  其实不光是官员们不喜欢,我相信就一般的老百姓来说也不是那么的喜欢。尽管像神马支持国货之类口号喊得震天响,尽管大多数人都希望自主品牌更加的强大。但真轮到自己来选择的时候,你会首选自主品牌吗?

原罪自主 <wbr>官员为何不给“爱”?

指望官员们带头支持自主品牌不靠谱

  毕竟中国人是世界上最好面子的人,用什么样的钱买什么样的车子还是很讲究的。所谓面子害死人,那么,面子要从何而来呢?

  我们先来看看“有面子”的汽车品牌是一个什么样的状况。

  在中国,经典的品牌和产品命名比比皆是,如宝马、宾利、保时捷、捷豹、路虎等等。即便你完全搞不清楚他们的品牌过去,但优秀的名字总是能下意识的产生“正能量”,令品牌增色,产品增光。

原罪自主 <wbr>官员为何不给“爱”?

自主品牌普遍存在功利化倾向

  除此之外,一眼就能够看明白的产品序列也十分的重要。比如说辉腾、迈腾、速腾等等,一个清晰的产品脉络,不仅能够说明产品在车型体系中的档次和地位,更进一步的说也代表了厂家的严谨与用心。

  而自主品牌呢?比如说奇瑞。经过了剑走高端的阵痛之后,奇瑞依然拥有规模庞大的产品体系,这些乘用车系列分别为风云、A3、瑞虎、QQ、旗云、东方之子、瑞麒。

原罪自主 <wbr>官员为何不给“爱”?

体系混乱是自主品牌难以“有面子”的一个原因

  除了像瑞虎、东方之子和QQ这几个老牌车型之外,相信其他大多数车型对普通老百姓而言是搞不懂的。比如说旗云车型就有旗云1、旗云2、旗云3、旗云5,你能告诉我同一个系列有必要上那么多的产品吗?再者,旗云与风云2,A3与E5之类的车型除了壳子不一样之外,它们的差异性又如何体现?再比如说瑞麒系列,既有与奇瑞QQ相仿的廉价小车,也有瑞麒G系列这样剑走高端的车型,瑞麒品牌究竟是蚂蚁还是大象?

原罪自主 <wbr>官员为何不给“爱”?

合资品牌的“严谨”同样体现在表面工夫上

  类似的状况不仅存在于奇瑞,在吉利、比亚迪、华晨中华等自主品牌中也同样存在。如果连最基本的东西都让人看不明白的话,所谓的高端不过是厂家们的自吹自唱自导自演的娱乐剧而已!

  既然是娱乐,大家一起唱唱《自主当自强》、《最炫民族风》之类的煽情歌曲已属尽心,口号一场,何必真爱,自主品牌们有想过吗?

文/王概

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