近期，随着中日关系的紧张及民众反日情绪的高涨，日系车无论是市场份额还是品牌都受到了很大的影响，这对于一直觊觎日系车霸主地位的德系车、美系车及韩系车来说，无疑是一次绝佳的翻盘机会。而对于日益成长的自主品牌来说，同样是一次屌丝逆袭的好时机，能否从这场纷扰的混战中分得一杯羹，实现品牌与销量的两翼齐飞，将成为自主品牌乃至整个中国汽车行业热切关注的问题。

软肋：品牌力不足

事实上，汽车企业之间的竞争不仅仅只局限于产品本身，消费者对某一品牌的长期支持和青睐更多取决于他们对这个品牌的认可程度。通过苹果iphone4S发布时消费者通宵达旦排队购买的劲头就足以说明，消费者对品牌认可在企业竞争中具有举足轻重的作用，对于汽车行业亦是如此。

经过几十年的发展，中国汽车市场虽然涌现出了一大批自主品牌。但由于中国的汽车工业起步比较晚，技术落后于国外汽车工业，加上自主品牌大多是半路起家，与合资品牌相比，无论是市场基础、研发实力，还是营销战略及车型的推陈出新等方面都还有很大差距，并且在发展过程中也遇到诸多困境和问题，品牌力不足就是其中一项突出的软肋。

目前，自主品牌与跨国汽车企业的竞争大多只停留在价格和成本优势上，仅仅依靠提供高性价比的车型来赢得消费者的青睐，一旦上升到品牌角度，消费者便不再买账。此外，很多自主品牌一直在模仿，跟在别人后面走，却始终未能有所超越，缺乏创新能力。

“我这车，开了十年了，发动机没大修过，小毛病也不多”——这是到今天还卖得好的老爷车捷达；“我这车，就是便宜，小毛病不断。没办法啊，没钱。这个价也就只能这样了，等有钱了再换个好的”——这就是自主品牌“高性价比”的汽车。没有高品质做保证，不能让那些购买者成为忠实用户，当社会整体都富裕起来了，自主品牌将更加难以生存。因此，自主品牌需要认真关注消费者的感受，了解他们想要的是什么，方可对症下药，从而以科学有效的方式树立品牌实力。

如何铸就成功品牌

事实上，品牌的树立不是一朝一夕就能实现的，例如奔驰就有着百年的历史积淀。所以，做企业最重要的是不要急功近利，少一些为政绩服务的思想，多投入一些精力去塑造一个好的企业形象、好的产品和好的服务，在各个细节上让消费者看到企业对于严谨造车的态度。比如人才的培养、产品的研发、服务网络的建设及社会公益事业的投入等，通过在产品的细节上多下功夫，在售后上给予消费者更多的便利与实惠，让他们能够在这里感受到一种归宿感，这将成为品牌树立的关键。

显然，部分自主品牌已经意识到了这一点，并开始为提升自己的品牌实力而加大投入，例如，作为自主品牌后起之秀的力帆汽车，就通过与诸多国际先进汽车研发企业合作，以此来快速提升自己的产品实力，并极具远瞻性地提出了全球化战略。（力帆汽车与英国里卡多公司已经在发动机的研发项目上三度合作，最近一次将会合作开发EG01直喷增压汽油发动机，作为目前市场上最为先进的动力系统之一，其融合了涡轮增压中冷TCI、燃油缸内直喷GDI等多项先进技术，具备动力强劲、燃油低等诸多优点。）

事实上，如果自主品牌车企能够在产品的各个细节做到精益求精，并在产品的销售和售后服务上做到公道、体贴，懂得客户是上帝的道理，将会慢慢形成一种润物细无声的效果，同时你会渐渐发现，品牌形象已经在消费者心中自然而然的形成了。

自主品牌所做的努力

众所周知，从销量上来说，只有好的产品和销售才能有好的市场，好的服务才能有持续的客户。因为精通营销的朋友都应该明白一个道理，销售往往是建立在产品和服务之上的，并最终以服务带动销售。就如某位经济学家所说，“卖出的第一辆车往往靠好的产品和销售，但到了第二辆、第三辆，除了好的产品之外，还需更多地依靠服务、品质和口碑。

通过上述可知，一个品牌的崛起，首先需要拥有好的产品作为积淀，并借助优质的服务来提升客户的满意度，并最终实现客户满意度到客户忠诚度的华丽转变。在这些方面，部分自主品牌通过自身努力，已经取得了长足进步。以力帆汽车为例，首先其拥有丰富的产品线，从两厢轿车320，到紧凑型三厢家轿520和620，到SUV车型X60，再到刚刚在广州车展上市的中级轿车720，这些极具竞争力的产品将为力帆汽车在各个细分市场上摧城拔寨。

除此之外，力帆汽车还在服务方面加大投入，已经举办了三届的全国营销服务技能大赛便是其中重要的一项，通过这种以赛代练的方式进一步提升营销服务人员的业务水平。而且2012年是力帆汽车服务转型的基础年，目前已经在全国已经拥有了超过500家一级服务站，其中星级服务站的比例近70%。同时企业提出了四个机制：“配件工艺机制、索赔机制、价格机制、用户投诉机制”。并提出3P管理理念，即“环境、流程、人员”三方面基本要素。通过更加规范及人性化的方式改善力帆汽车终端服务环境、服务人员水平、服务口碑的提升，并最终促品牌美誉度提升，力帆汽车在中国联信排名上名列前茅便是最好的佐证。

当然，每个品牌都有着自身的特点，各自的发展规划也需要根据自身的情况而定，就如新中国的发展一样，虽然需要借鉴西方的先进经验，但同时也要讲究中国国情，只有这样才能取得中国式的发展速度。除此之外，出口也是提升品牌和服务的有效渠道，力帆汽车在2011年便占据国内自主品牌出口第三的位置，同时今年3月还实现了旗下全系列轿车车型在俄本土化生产。这些都将进一步提升力帆汽车的品牌实力，并能够实现产品和服务的双飞。通过这些努力，相信自主品牌的春天将不会太遥远。