上周四，内测中的新浪轻博客进行了一次全新升级。接下来，通过进一步的优化如增加了个性化的背景、文章的地址以及其他各种新颖好玩的东西，加速着新浪轻博客的上线进程。

　　从博客到SNS再到微博和即将到来的轻博客时代，伴随网络创新而带来的流量大战，越来越多的玩法在圈抢网民眼球的同时也为汽车公关人、广告人和营销人提出了更高的挑战。

　　尽管新营销有着极大的前景，但还是令一些厂家显得跸足不前。面对新媒体日新月异的发展，厂家的担心并非毫无道理。比如微博，尽管车企都争先恐后的开启了企业微博，但微博的中不乏虚情假意甚至恶意中伤，以及无关风雅的娱乐事件充斥了这个新媒体平台，真正涉及到车企的并不多。

　　因此尽管新媒体营销春意盎然，但并不足以稀释传统渠道的优势。例如车主俱乐部，针对其的营销并没有过时，反而能够在某些条件下发扬光大。以BBS为例，各种形形色色的车主俱乐部充斥在各大论坛，他们都成为了汽车品牌忠实的用户群，而网友自发组织起来的俱乐部，更是值得引起更大品牌的关注。

　　在国外，MG CLUB举办的风风火火，车友俱乐部遍布全球，MG几乎不用投入任何精力，就能通过MG CLUB的活动获得非常好的营销效果。而在国内，自主汽车奇瑞也有这样一个车友俱乐部——新奇军车友俱乐部。

　　这是一个由网友自发组建的车友俱乐部，里面成员绝大多数都是奇瑞汽车车主，成立与2001年，成立之初不过几十人。迄今为止，新奇军车友们一起走过了十年的风雨历程，成员突破20万。

　　而这样一个庞大的俱乐部，无疑是非常值得奇瑞重视的群体。奇瑞一直秉承用户第一的经营理念，对于这样一个巨大的用户群体，奇瑞就特别关注，在新奇军早期，奇瑞就与这个俱乐部建立起了联系，但出于尊重新奇军网友纯民间、不商业的定位，奇瑞并不干涉俱乐部的内部事宜，对用户群体表现出各位的尊重。

　　不干涉，不代表不理会，在上个月底新奇军成立10周年之际，奇瑞就邀请了新奇军车友们回到奇瑞汽车公司，热情的招待了新奇军骨干，通过活动、座谈等方式，倾听用户的声音，对于真实用户对奇瑞汽车的意见，奇瑞都显得格外的重视，真正将用户至上的理念做到了实处。

　　而回奇瑞参观，也让用户们增强用户对奇瑞的认识程度。车友们在参观的过程中，能够更清楚的认识到奇瑞的发展状况，对奇瑞的认同感也进一步增强了。通过车企坚定的用户至上理念，与用户的坚定口碑以及相互之间的良性互动所达成的默契，不就构成了营销的基础吗?

　　从这个角度上来看，传统的营销车主，在互联网营销大爆炸的时代并不会失去色彩，企业营销的意义首先是能够快速、高效的解决用户面临的问题，其次才是恰当的引导和满足用户的需求和潜在需求。奇瑞对新奇军的关注和关爱，正是抓住了这个传播点，而活动的举办，更是让奇瑞与草根领袖之间，建立起非常深厚密切的关系。

　　一切皆有章法，网络亦然。在草根意识不断增强的情况下，传统营销的思路是应该变变了。