感觉北京没那么堵了！

文/马跃成

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在北京的人们，肯定已经感觉到了，北京治堵有效果了、现在拥堵又分时段了，出行高峰又出现了。以前，听交通台《一路畅通》节目，在交管局指挥中心的报道，全城几乎没有不堵的地方，城里从早晨7点开始，城郊从早晨6点半开始，一直到晚上9点以后，全城几乎都陷入慢慢爬行状态。

昨天，晚上7点穿城而过，几乎没有遇到特别的拥堵路段，有些路段也只是速度慢一些，停下来不走的情况没有出现。这在以前是不可能的，从北二环到西二环再到南二环、东二环，几乎全部陷入停车场的状态，二环如此，三环、四环也大概如此，当然五环也好不到哪去。无论走几环，没有一个多小时是过不去的。我开的破车就曾经好几次开锅，有一次还把离合开没了。

这些天，感觉北京的路况明显改善了，特别是节假日，城内又能找到一点“一路畅通”的感受了。和出租车司机了天，司机师傅们倒是有些抱怨，他们说，路好走了一点，但是生意减少了不少。那么是谁抢走了他们的生意呢？这些可能也正是北京交通好转的原因。

一是，小黄车，现在满大街都是共享单车，除了黄色的，还有蓝色的、绿色的、白色的，太多了。北京市披露，在4月底的时候，北京市共享单车投放总量已达70万辆左右，注册用户接近1100万人，占北京市2300万常住人口的将近一半，每天约有700万次共享单车骑行。

除了共享单车，还有政府投入的免费同城公共自行车，每天骑自行车出行的人大大增加了。现在三五公里之内的路程，人们一般会选择骑车赶路了，打出租花费要高出十倍以上，开自驾车也能难找到停车位。算来算去，还是骑车最有品位。http://p3.pstatp.com/large/24390004897a45a7ebb0

二是，北京纾解城市功能，至大量外来人口离开北京。北京总人口数量在减少，在逐步减少，你能感觉到么？有人还会说，北京房价上涨的原因，是北京市全国人民的首都，全国人民都往北京集中，北京房价能不涨吗？事实上，北京采取一些纾解措施之后，人口不涨反降了，并且非常明显。有些过去外来人口稠密的地方，一房难求，夜市红红火火，现在，夜市很多已经关张。

北京纾解人口主要是三个手段，一个是工厂外迁，有些大工厂都是上万人，一个工厂搬迁，把几万人带走了，几个工厂搬迁，十多万人就减少了。二是市场腾退，像动批、天意、大红门、木樨园、三环沿线的服装市场、四环沿线的石材市场等等，每天多能减少几十万人的流量。三是，大力度的拆除违章建筑运动，动作之大史上罕见，大片大片的临时工厂大棚、沿街的底商被恢复原貌，也使得外来人口大量撤离。由于很多情况是外地人服务外地人，虽然大量服务人员离开北京，尚未对北京的城市生活造成太大影响。

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北京的交通状况也是北京城市面貌的一个缩影，我们乐见少搞几个中心，多承载一些服务全国的功能，也希望她变的越来越小，变的越来越宜居。

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