四次被武装警察检查的经历

                                
      又到周末了，小五台连穿的计划是明天下班后赶往河北张家口的蔚县的赤诚堡村，后天早晨5点上山，周日上午回撤傍晚赶回北京。这样的计划以前其实很难完整地落实，因为八达岭高速经常处于严重堵车状态，好几次都是周一的早晨才急急忙忙赶到北京。

      现在八达岭附近的110国道已经扩建了，特别是最近为迎接奥运，保护环境限制了进京的货车，连带封了一些公车，想必这次的出行应该是一路畅通的了。迎接奥运的限行措施确实保证了环境和畅通，但是也造成了经济方面的影响。最近北京地区的哇哈哈水就断供了，因为哇哈哈桶装水的原产地在河北的高碑店，以前那些像火车似的汽车是一辆也看不到了。

      刚才接到领队的电话，通知出行前一定要带好身份证、驾驶本、行驶本，不然可能没法回京。领队的提示完全必要，我们上周到灵山就因为误入河北地界，结果经过了交警、武警、公安警共四次的武装检查，从门头沟的109国道绕行河北涞水的野三坡、北京的十渡到晚上10点才回到家，一天的出行全在车上度过。

      那天出发由于人员较多，达到了30人，主要还是组织不当，在互相等人的过程中几个小时就过去了，特别是在109山路段还碰上货车检查，一些不讲道德秩序的司机插车、超车、逆行导致了整个路段的堵塞，结果本来起了个大早的我们到达灵山脚下已经是快到11点了。

     而此后由于时间有些紧张，组织者为该怎样上山的问题又讨论了半天。最后让当地的一个饭店老板带我们从后坡上山，这样一方面可以省下不少的门票费用，也可以探出一条新的上山路线。因为大家上灵山的机会还是挺多的，多条路线总是个好事，特别对驴友来说，有条新线可以炫耀也是一种满足。

      但是，饭店老板带我们从灵山绕行109国道，已经跑了40分钟还没有看到达目的地，几个车上的人都感到有些不对头了，原来俊俏的山谷渐渐地变成了类似丘陵地带的山包，让人感到又越来越远的感觉。出山口后，带队的老板停下车来到一个修车铺打问路让我们彻底的丧失了信心。

      我们质问带队的老板到底知不知道路线，老板说是想找条更近的路线，如果这样打问，何必要花钱找这样的向导？我们自己的鼻子底下都有嘴可以问吗？这是时间已经是下午2点了，无论如何是上不了山了，何况现在还不知道上山的路在哪里，甚至不知道山在哪里，因为这时已经看不到灵山的影子了。

      我们决定就地找个有水的地方先把午餐问题解决了，然后原路返回。本来和带路老板说好了给400元的带路费，但是由于根本就没有把我们带到目的地，商量后决定付给200元辛苦费，出门在外都不容易。可是老板还不干呢？自己都不知道怎么走了还说再过半小时就到灵山门口，并且是北京界内的景区门口，这不是胡说八道吗？我们深入河北境内好几十公里了，哪还有北京灵山的影子？

       吃吧午饭，休整到4点开始返京，结果出京时没有人注意的检查站，在回来时却被截下来检查，除了检查所有人的身份证件外，还要检查车辆的后备箱和行驶本、驾驶本，由于一辆车的手续不全，我们决定绕行另一条省道返京，可是只走了半个小时的路程就被全副武装的武警检查站截住。

      由于武警不检查车辆手续，经过又一次整车的物品检查和人员证件的检查，我们被放行。前行不久，又是武警检查站，这次因为刚在前面经过检查不久，所以比较简单，只是简单的问讯后，把前面的检查情况说了一下就走了。一路上以为可以平安到家的我们开始了策划晚上到十渡找个地方饱餐一顿的筹划，来给一天的车行划上句号。

      可是出了野三坡景区，在省市界碑前的河北最后一个检查站，又被截下来，这时已经排了很长的待查车队，在检查站前的小广场上，看到有两辆车正在拆反转车牌的架子，这些以前不被注意的细节问题现在也成了检查违章重点。

      我们的车子在这里等了大概一个小时的时间，手续全的车辆被放行了，而缺少手续的那辆车最后还是被扣下了。

      一天都在车上度过，到天黑也只好急急忙忙往家赶了，哪还敢在路上多留？这次路上的检查，虽然看起来很厉害，但是对身份的确认还是比较通情达理的，如果没有身份证，只要有其他的能证明身份的证件都可以放行，但是没有证明是绝对不行的。

      奥运再有30多天就要开幕了，严把进京大门也有必要。最近上海出现的袭击公安局、杀死6名警察案件，虽然是偶然的个案，但是也暴露了我们公安体系的薄弱环节。公安系统看来只抓表面的问题还不行，还要从反恐怖的需要上下工夫。

      既拉萨的打砸抢杀事件之后，贵州又爆发了民众焚烧政府机关的恶性事件，其他比较严重的恶性案件每天都在发生，国家安全、人民安全还有很多工作待加强。反恐怖也是一项专业性很强的工作，但是只有路查是不够的，希望路查在给人们的出行带来障碍的同时，也要让人们真正体会到由于路查带来的安全。