惊心动魄山西行

     昨天报道石太高速又塌陷了，车是走不了了，今天的报纸已经建议人们走京大线了，这让我想起前年五一我们经石太进山西的非凡历程………..这么着一次的行程比十次高速都爽。

我们几个朋友是有正式呼号的无线电业余操作手，通常人们又叫“火腿”一族，车上都装备了可以发射几公里到几十公里的业余电台，我开的是一辆夏利车，小张和小吴都是捷达车。有了电台，在路上非常方便，三辆车的小车队也搞了个编队行驶，通过电台报告路况、商量问题，郁闷时还有人在台子上搞点小幽默，几年来我们利用黄金周跑了大半个中国，去的地方可真不少，可以说我们在与快乐同行。俗话也说，苦尽甘来，长途跋涉中有时还真的是险象丛生呢。

                         险象丛生

前年五一节，我们计划到乔家大院、平遥古城、壶口大瀑布来个山西大穿越。4月30号中午下班后我们就分别上路了，按计划在杜家坎集合后沿京石高速直奔石家庄，但高速路速度并不快，因为路上的货车实在是太多了，晚上6点我们才到达石家庄北站。

当时，石太线修路，我们沿着导引标志在鹿泉出口下了高速，在颠簸不平的国道上行使了几十公里后到达太行山脉著名的战略要塞娘子关，这时已经是晚上8点多了。突然发现前方是望不到尽头的汽车长龙，道路已经全被堵死了，有人说已经堵了1天1夜了。车上的GPS显示附近还有一条省道可以越过太行山到达山西境内，通过电台联络到石家庄的一位车友，愿意带路结伴通行，我们回头上了省道，又跑了几十公里后才发现这里也是水泄不通的汽车长龙。

我们按原路回撤到娘子关附近，真是天无绝人之路，石家庄的车友在当地找了两个向导，向导可以带我们沿山里的一条运煤卡车专线进山西，这条路所以叫专线是因为路况太差，只有运煤的大卡车为了节省过路费和躲避超载检查才在晚上单向通过。向导给我们介绍的情况甚是吓人，但我们快到山顶了还都是比较宽的沥青路面，我们开始质疑向导搞的什么鬼名堂。向导不时地还向我们介绍说这里是太行山的一条大峡谷，山上丛林密布、鸟语花香，现在已经成了石家庄著名的风景区，我们就更纳闷了，风景区怎么成了寸步难行的运煤专线呢？

在质疑中我们翻过山顶进入了山西界内，路况还真是越来越差了，路窄到只能单车通行，如果看到前面灯亮就一定先找个宽点的地方停下来，等对面车过去了才能继续前进，不能错车还不是主要的，路面上的大石头、大水坑比比皆是，叮叮当当的拖底声、创击声不绝与耳，这个时候也就顾不了那么多了，总想着冲上去就是胜利，快点驶出这魔鬼峡谷。捷达车马力强大、负载也不多，横冲直创总能爬上一个个烂坡。我的夏利只有三缸，底盘又低，有时几次冲不上一个坡，每次准备冲坡时还特别危险，因为路边就是十几丈深的悬崖，只不过天太黑我们看不清罢了，真要是白天，恐怕早吓破胆了。

                        有惊无险

向导在这条运煤线上跑了好几年了，是个老手，看到我费力的样子，就把我换下来了。这位老兄水平还真不一般，左冲右撞，竟把两个捷达甩在了后面，当起了领队的头车。我对自己的夏利也有了信心，但我并没有太多的高兴，因为那实在象是在开坦克呀，开着自己车的人谁舍得这样勇敢。每到一个小平台我们都要检查一下车辆有没有漏油，好几次都把滴下来的泥浆误以为是机油，几个人闻了又闻，摸了又摸。

头车跑的很远了，到前面一个路口，我们隐隐约约地感到他们是上了右道，电台联系后他们却让我们上左道，我由于没开车也坐到了捷达车上，我的老婆孩子还在夏利车上，不会有什么事吧，两辆捷达车上的人都担心了，不是一般的担心。虽然一路走来，在电台上说的热闹，可和这些旅伴还真没见过面呢，现在人心隔的何止是肚皮呢？不行我们得追上去，我们还真追上去了，好像是一个小山村，夏利停在一户人家门口，向导正和主人说着什么，原来他们是熟人，过来取什么东西。我把担心告诉老婆后，老婆反而笑了，她说：“向导很好的，一路上在给我们讲他出狱前后的事呢，他说当时的案子还挺大呢，石家庄的报纸都登了。”啊。。。。我们几个都张大了嘴巴。

                            脱离险境

天快亮了，我们还没有出山，多少有些后怕了，从北京出来到现在，车上的油已经快到底线了，这大深山里是没有加油站的。我们把情况告诉向导，向导说前面两公里就是公路了，但过了十几个两公里也没有看到公路的影子，原来他在骗我们呀！也正是在向导的诱导下我们一次次地鼓足了勇气。大概在早晨4点半左右我们终于走出山来，看到了灯光影隐下的阳泉轮廓。

再次检查车辆，无有大碍，加满油直奔太原方向，在太原服务区和石家庄的朋友致谢道别后我们向乔家大院的祁县进发，早晨7点半终于找到县委招待所，大家倒头便睡。这时才意识到我们已经连续行车十八个小时了。

不经历风雨怎么见彩虹，运煤线上体会的是惊险，而在壶口的山路上体会的是驾车乐趣，山路弯弯、车辆很少，柏油路面不算宽阔，忽陡忽缓、曲折蜿蜒的路面不时地让你的车子飞跃腾起，既吓人又刺激，可谓惊心动魄。爬到山顶上云撩雾绕、绿树葱葱，美不胜收。走了一路也难遇到一辆微型车，难怪壶口停车场的师傅对从北京开来的夏利感到奇怪。他哪里知道头天晚上那些运煤司机的惊讶，几乎每个错车的运煤司机都要问一下：“你们是干什么的？怎么到这里来了？”多年来这条路上不但没有见过女人、孩子，就是小车也是难得一见呢。今天，在大黑天不该出现的，都看见了，能不惊讶吗？

壶口归来，黄河的壮阔波澜永驻心中，“怒吼吧！黄河！”的激情是多么精美的图片都无法表现的，什么是伟大的母亲河？只有到了现场才能切身感觉。回程的高速路上，夜里蒙蒙细雨飘落而下，跑很长一段时间都难得见到一辆车，偶尔在山涧穿行猛然会看到一轮落日残阳光芒四射，甚是惊奇，原来是穿山隧道的通明灯火，穿过山洞回头望，漆黑的世界光芒依旧，好美呀！

山西之行，往返三日行程2000多公里，基本是在路上狂奔，但一路过来故事多多，不虚此行。阳光总在风雨后，只有亲历千辛万苦才能体会快乐和幸福。出去了才有自由自在，哪怕你是开着夏利出去的。