为什么民航飞机上没有装备降落伞？

网上溜达，意外地来到一个问答页面。看见有人提出一个问题，众人七嘴八舌予以解答，觉得相当有趣。

问题是：为什么民航飞机上没有装备降落伞？

回答则是形形色色、五花八门、各见性情的。

有个人从飞机失事通常是瞬间发生、普通乘客根本来不及跳伞，讲到跳伞是一项非常专门的技术、没有经过特殊训练的顾客是不可能掌握的，再讲到现阶段飞机设计的种种考虑，比如，因为只有两个舱门，假如顾客争先恐后跑去跳伞，就会造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。又比如，飞机设计要力求轻量不笨重，每座配备一个伞包就将增加许多重量，也没有那么多空间存放。讲得头头是道，煞有介事。——这个人一定是一个有科学精神、比较务实的人。

有科学精神的人不会只有一个，因此就有不少人根据自己所了解的、所猜想的，对这个人的解答进行补充。有人补充说，民航空难大部分发生在起飞和降落阶段，那时的飞行高度不够，有降落伞也没有用，一来没有时间反应要去跳伞，二来没有时间打开降落伞。有人补充说，大多数飞机出现险情还是能排除的，不能一出小故障就跳。有人补充说，客机为减少气流影响保证运行平稳，一般都在平流层飞行，高度在9000米以上，那里的温度在摄氏零下40度以下，空气非常稀薄，机舱内外压差非常大。在这个高度打开舱门飞机容易失控，没有专业装备的乘客不是被冻死就是被憋死。有人补充说，这不是技术问题，而是钱的问题。装备降落伞，民航公司将大大增加投资，提高运营成本。种种补充，听起来都各有道理。——毫无疑问，这些都是掌握了一定相关科学知识的人，而且多是热心人。跟上边那个人一样，这一类人都是比较可信赖的。

当然，也有一些补充是不太有道理的。比如，有人说，飞机正常飞行时速度太快，会把跳伞的人撕裂。难道如今的民航飞机都比战斗机飞得更快吗？再比如，有人说，一上飞机乘务员就教大家跳伞，会引发恐慌。实际上，任何民航客机在飞行之前，空姐都会向乘客作万一出现事故如何自救逃生的示范，并没有引起乘客们的恐慌。有人说，飞机是在高空高速飞行，发生意外时无法打开舱门，让人跳伞。飞机高空高速飞行时打开舱门，应该不是一道无法克服的技术难题。——可见，具有科学、务实精神的人们，有相当一部分只掌握到“疑似科学”或者“伪科学”的水平。这一类人通常比较可疑，甚至可恶。因为，他们有意无意地干了混淆视听的勾当。

还有一些人，无意于补充他人的说法，而以别样的语气、居心，进行简短的点评。

有人说，飞机上不装备降落伞，那是民航为了节省资源，“一个降落伞多少钱？你坐飞机才花多少钱？万一你拿伞包跳了，那伞包找谁要去呀？”有人说，“还是轰轰烈烈的去死的好。”有人说，“有了降落伞乘客都跑了，把飞机摔坏了，民航公司那不赔了吗！还不如大家一起死！”有人说，“这是钱的问题，就像车祸，撞死人赔的钱就要比撞伤人少，而且能少很多麻烦。”有人说，“大家先学空降去吧，训练以后再考虑让民航配备降落伞！”——这些人都属于不好好说话一族，嬉笑怒骂、挖苦讽刺，大约都可以算是文学家的路数。相比之下，文学家说话显然要比科学家、伪科学者要有趣得多。

文学家固然有趣，但不够可敬，也不够可爱。

我认为，那些能够跳出“存在的就是合理的”的框框、打破思维定势的人，是比较可敬的人。有个人告诉我们，国外已经在小飞机上试验配备降落伞，不过不是人跳伞，是大型降落伞载着飞机落下。还说，目前需要解决的问题很多，如降落伞的材料强度问题等。大型飞机配降落伞短时间还解决不了，但是一个方向。——这个人难道不是有点像盗来火种照亮大众、给人们一种希望因而受到人们的尊敬的普罗米修斯吗？

可爱的是那些懵懂无知的人。

有个人说，“我也想过这个问题啊，可是不知道。”——这个人“知之为知之，不知为不知”，符合圣人之道。

有个人说，“最安全的方法还是少坐飞机。”有个人说，“有没有降落伞我都不敢坐，俺害怕。”——这两个人都懂得明哲保身、君子不轻易涉险的道理，也接近了圣贤的境界。

有个人无比真诚地发问，“那上面没有降落伞吗？”——这人可能已经醒悟，圣贤之徒无非是德之盗贼，已经弃智绝圣，进入老庄所极力推崇的大人先生之境界了。

很多人都喜欢读《红楼梦》，读《哈姆莱特》。而我以为，在读过《红楼梦》、《哈姆莱特》之后，再来打量、琢磨一下读者中的经学家、道学家、才子、革命家、流言家，打量、琢磨一下那一千个形形色色面目的读者，实在也不失为一件有趣的事情。    2007-3-4