加载中…洋山深水港游记
(2008-07-27 13:28:15)
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旅游 |
分类： 生活感悟：点点滴滴是日子 |
洋山深水港游记
昨天去洋山港逛了一圈。开车从外环转走A2高速至东海大桥（过路费25元），然后直接上东海大桥，原来以为还要查身份证之类的，结果很简单，只须交20元过桥费就行（回程又是20）。
大桥全长31公里，行驶的车辆不多，多是集卡。大桥扭了几个弯，且桥下留了几个过船的高度，所以部分路面有些起伏。基本上可以开到110公里左右，两边都是海景，虽然不怎么蓝，感觉还不错。不足之处是桥栏偏高，且粗，正好影响了视线。而且，桥上不让停车，没有观景平台。
大洋山还没开发，目前港区在小洋山岛上。山不太高，全是大岩石，没有乔木，奇怪的山上会芦苇。为了满足旅游需要，开发了一个“观光游览区”，其实就一个登山步道，修得挺豪华，路面和扶手全是加工精细的花岗岩，风景一般，行头却挺隆重，因此才好意思收门票：30元。十个景点中，石龙奇观比较有趣，两条上百米的石头上下相叠（估计是一雌一雄，呵呵）。
大太阳把人晒得够呛，好在俺的皮肤本来就黑，“抗晒指数”较高，女儿可就麻烦了。登临山顶后，俯瞰大海，对窝居海边不见海的上海居民来说，也算一片好风景。海风挺大，吹得全身发凉。
回程中，又顺路去滴水湖和南汇的一个水乡古镇——大场镇走马观花，大场镇环境较差，水乡风貌也不咋样，网友们以后不必掂念她了。
备注： 洋山港位于杭州湾长江口外的崎岖列岛，西北距上海南汇芦潮港约30公里，距国际航线仅45海里，是离上海最近的具备15米水深的天然港址。整个洋山港工程规划至2020年，建设码头深水岸线总长超过10公里，布置集装箱深水泊位30多个，设计年吞吐能力1300万标准箱以上。洋山深水港区一期工程由港区、东海大桥、沪芦高速公路、芦潮港陆域配套工程等四部分组成。终于浙江省嵊泗县崎岖列岛小城子山，总长31公里，其中跨海部分25公里，按双向六车道高速公路标准设计，桥宽31.5米。沪芦高速公路北起A20公路(外环线)环东二大道立交南，至东海大桥登陆点，全长43公里。芦潮港陆域配套的重要组成部分是临港新城，新城以深水港建设为契机，规划建设用地90平方公里，居住人口30万，最终将建成为一个生态型、信息化、港口产业发达、具有国际通行制度、有着独特风貌的滨海园林城市。
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