上个星期，大量的媒体都把注意力放到了陕西潼关。潼关“罚款事件”惊动陕西省和国家几个部委都派出调查组去调查了。不过，案子也可谓“扑朔迷离”，到今天为止，各方面的说法都很不一致，甚至还有人喊冤说：纯属子虚乌有！不过，就在“潼关事件”一波未平，黑龙江哈尔滨市一波又起。又有人因为罚款而自杀！又引起了省里领导的高度重视，批复“重点查办”。只不过这回，罚款者的身份从工商局转移到了交通和公安部门。据说，这起源于哈尔滨的交通稽查部门对许多社会车辆采取了更加“阴谋诡计”般的罚款手段。他们让工作人员装扮成搭“顺风车”的人，只要坐上车就在前面设卡拦住，然后以“非法营运拉客”为由，要么扣车，要么就开罚单！如果真的是涉嫌“非法运营”，罚也就罚了，但是他们的罚款竟然没有一定之规，基本属于漫天要价，反正秉承一个准则：车的档次越高级，罚的钱也就越多。
这种方法，被内部人称作“钓鱼”。
问题是，偏偏出现了不甘于被“钓”的“鱼”，有个40多岁的司机，因为无法交纳巨额罚款，于是和执法人员发生了激烈争吵，失去理智后，竟然把一桶汽油浇在了身上，引火自焚。当地的官方网站是这样解释的：此人涉嫌“危害公共安全罪”，系自杀死亡。而且一个有关部门的负责人还说：“这个事情是公安局处理的，我们的执法没有问题。”
自焚,是极端的抗议，那究竟是什么原因会把一个活生生的人逼到如此境地呢？又是何等程度的“罚款指标”会催生出“钓鱼”这个怪胎呢？如果说您的目的是要打击“黑车”，维护正常的运营秩序，那么，您难道就没有想过“黑车”层出不穷的理由，究竟是大家都愿意铤而走险呢？还是政府部门在公共交通方面本身的作为太少呢？如果说，“钓鱼”体现的是执法部门的智慧，那么您干吗在罚款的章程上面，那么缺章程少智慧，那么赤裸裸地利欲熏心呢？
不管潼关和哈尔滨的事件最后的调查结果如何。人们必须回看一下，咱们的身边还有多少执法单位“一朝权在手，罚款任驰骋”！甚至为了求个“法不责众”，还能拉上其它职能部门跟着一起“大干快上”，毕竟“利益均沾”嘛。
亏得这些人，还能想出“钓鱼”这个悠哉游哉的名词儿。
今天，还看到另一个让人气愤的事情：派出所、救助管理站、120，从某种角度来说，都是救人的机构——救人于无助，救人于危难，救人于命悬一线；但就在长沙市的芙蓉区，这三个救人机构却联手演出了一场好戏。
前天的晚上，当地的一个民警发现街上有个很虚弱的流浪者，就把他送到了区的救助管理站，救助站值班人员看了一眼，认为流浪乞讨中的危重病人，应该按照“先救治后救助”的原则，先送医院治疗，然后再送到救助站。于是，他作出了“不予救助”的决定。民警觉得，也没有证据，证明流浪者不属于危重病人啊？你怎么能不救呢？干脆就把流浪者放到救助站的门外，自己走掉了。救助站的人急了，打了110，让110通知120，先到就近的定点医院，进行抢救治疗。110倒是通知了120，医护人员也来了，也对流浪者检查了一番，但认为，像这类“无主的病人”，最好还是由110一起出面比较好。他们又给110打电话，110不知为什么不来，120一看，你不来我还呆着干吗？就回去了；救助站的值班人员一看，你们都不管，凭什么要我管？干脆自己洗洗睡了。
第二天凌晨，人们发现这名流浪者已经死了，就死在了救助站的门外。
“胡作非为”与“无所作为”，就像一张纸的正反两面。您不能认为，只要不胡来，或者说一切按照制度公事公办，政府机构就符合了起码的行为准则。一切制度都是人定的，但是，所有制度之上，至少还有个起码的“人道主义”原则吧？连基本的“人道”都没有，关键时刻互相推诿，这“无所作为”之害，一点也不亚于“胡作非为”！至少，它伤透了全社会的良心！
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