我们不指责官员们，有自己社交的圈子，但这个圈子如果全成了“高官俱乐部”，或者“富人同学会”，那么人间冷暖、民间疾苦，公仆们还能感受几何？为什么负责医药审批的高官载倒了，为什么负责规划的首长翻车了？权力，一旦被金钱所收买，或者被更大的权力所控制，它的资本化倾向和腐败，就成了定局。

   

    去年的“松花江水污染事件”，逼得国家环保总局的局长谢振华引咎辞职了。这也许更注定了，“环保风暴”将来得更猛烈一些。春节刚过，有一批企业上了环保总局的黑名单，不但被挂牌督办，而且还勒令派查。他们中相当一批是化工和石化大户，而且十家被查出问题、仍照样生产的“巨无霸”们，平均每个项目投资都将近三十个亿。之所以敢于“宁交罚款、不治污染”，就因为他们是地方经济建设的主力军，为了GDP的增长，许多地方部门不但予以保护，甚至纵容。这回，媒体大叫：环保部门终于摸了老虎屁股，好！但我以为，摸还不行，关键是要打！谁敢打？打到要害了么？

    最近，重庆的铁路警方，在打击票贩子方面，真可谓是不遗余力！只是，当场抓住票贩子，确实挺不容易的，这帮人太警觉了，于是，铁路公安就想了一招，看谁像票贩子，就把他请进学习班。那什么样的算是“疑似票贩”呢？一，经常反复到窗口来买票的；二，买的票不问方向、但是一定是热线车票的；三，没有带任何行李，半夜来插队买票的。就凭着三条硬指标，重庆公安就定性了200多个“疑似票贩”。如果已经买票的，那我也得暂扣，开车前三十分钟再发还给你。我现在是有些不敢在重庆铁路公安的管界买票了，万一您的“目测”和“分析”不准，抓错了怎么办？哪一条法律不允许我买几张乃至数十张车票了？我凭什么一定要背着行李买票呢？公安机关，你又有什么权力，将我花钱买的票“代管”呢？万一我自己就这样成了“疑似票贩”，您说我冤不冤哪？我还是那句话，要达到正确的目的也需要坚持正确的手段。