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加拿大故事（一）
(2007-07-16 00:21:21) | 分类： 人在加拿大 |
这里的公交系统也能急死人。也是昨天，我准备坐112路车去Superstore买做饭用的酱油等物品，结果等了将近半小时才坐上车。最让新来的人不习惯的是，这里的公交站牌只写着几路车，却不写站名。上车之后，也没有人报站，全靠自己看，如果想在哪下车，需要事先拉一下旁边的线有铃声响，司机才会停车。
加拿大和美国一样，都是车轮上的国家，没有车非常不方便。尽管我2004年在国内考下车本，但根本没开过几次，现在估计也不会了。加拿大的二手车很便宜，通常几千加币就能买个像模像样的，但我也没打算在这里考个驾照。除了手生之外，我也不喜欢开车，觉得很劳神，哪有坐车舒服啊？想睡就睡一觉。
在这里，打车也和国内不一样，需要提前预约，说好地点和时间，而不是像国内那样在大街上随便拦一辆。因此，也看不到出租车停在路边“等活儿”。顺便提一下，很多加拿大城市出租车行业都被印巴人垄断了，很少能看到其他种族的driver。
去年去多伦多，从机场打的去我好朋友的姐姐家，司机说着印度味很浓的英语，我们勉勉强强能交流。结果下车时，由于没有零钱，司机显得很不满意，他嘟嘟囔囔地拿着我的100大钞跑到附近的一个咖啡馆买了两杯咖啡（其中一杯当仁不让地买给他自己），然后又很不客气地拿走几刀小费，才露出笑容。那次一共花了40刀左右（相当于280元人民币，心疼啊，
）。可见，在加拿大打车的成本还是很高的，新移民都喜欢在脑子里不停地把加元换成人民币，结果觉得什么都不便宜，据说这种坏习惯几年后才能改掉（幸亏不在英国）。
其实，相比于其他城市，加拿大最大城市多伦多的公共交通系统要发达很多，而且有一点设计的很人性化：一些线路的公交车直接开到地铁站里，这样不用出站，就能坐上需要转乘的车。酷暑难耐时，不用在外面忍受灼热的阳光；而天寒地冻时，也不会在等车的时候被冻得瑟瑟发抖。
温哥华我去过两次了，两次都是去旅游。那里除了公交车和Skytrain（也是城铁，沿途没红绿灯），还有一种海上运输工具Seabus。Seabus是游艇，主要往返于温哥华市区和北温之间。如果选择这种交通工具上下班，还可以欣赏曼妙的风景，不能不说是一种享受。
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