中新网杭州3月8日电 (记者 张兆岭)

今天上午，就浙江省杭州市最近出现的“油品门”事件，中国著名打假人士王海向本网记者披露：“可能是汽油里添加了过量的膨化剂”所致。

王海说，早在2007年底，他创办的“王海热线”网站就收到上海、杭州等地网友发来的帖子说，现在加油站计量主要是靠加油机统计出油量计算的，也就是按照油品的体积作为计量值，因此有些黑心加油站就在油品中加入一种不知名的“膨化剂”，让原本只有1升的油瞬间膨胀为1.2-1.3升，甚至更高。为此，王海还专门带着他的几个专业打假人员来过上海和杭州，但是由于种种原因一直没有掌握到可靠证据。

“这种添加剂在一定范围内，不会影响汽车正常行驶，”王海还说，“如果车主细心的话，会发现车子油耗量大，有的车子超过正常油耗量的20%。如果膨化剂超量使用，可能会对车子的正常使用带来影响，现在杭州出现这么多车犯了同样的病，我怀疑可能是汽油里添加了过量的膨化剂”。

王海建议，既然质量技术监督部门已经对杭州市售的汽油进行了抽检，他希望在检测项目中增加一个项目就是“添加剂”，看看是否有不明“膨化剂”的存在；如果无法直接检测“硼化剂”的话，他还建议质检部门通过测量汽油密度或者发热量来进行判断。

中国商报曾经报道过添加膨化剂为加油站坑骗手段之一

加油站遭遇“净化风暴”，http://www.cb-h.com中国商报，2002-03-12

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总结起来有“六大法门”：一是购进非正规厂家的劣质油，把它和正规油混合后出售；二是往油里添加膨化剂，使油品增大体积，车越跑越没劲；三是高低标号油混合，就高不就低；四是在加油机计量上做手脚，加油站能够随意控制油量大小，而计量器照走；五是借夜幕掩护少给油；六是还剩半箱油来加油的，消费者对油量没有把握，借机克扣。

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东本CRV买来两天染“怪病” 厂家怀疑汽油有问题

2008年03月05日， 来源：今日早报

杭州车主董先生，这几天心里非常郁闷。2月24日，他在东风本田东顺4S店购买了一辆价值25.98万元的CRV，可没想到车子才开回家两天，就染上了“怪病”：车子点不着火，趴在地上再怎么着也启动不了；点火的时候，发动机还会不断发出“嘭、嘭、嘭”的放炮声。

开回家才两天就开始罢工

董先生是在2月24日交的车款，25日上牌。27日一大早，满心喜悦的董先生，准备开车上班时，却发现车子点不起火。更要命的是，点火的时候发动机还会发出异响，“嘭、嘭、嘭”地从引擎盖中冒出来。发现这一问题后，董先生立刻给4S店打了电话，买新车的喜悦也随之荡然无存。

2月29日中午，车子被送进东顺4S店。“一开始他们给车子换了一个配件，换好了后发现还是启动不了。后来他们跟我说要把发动机拆开检查，我就没同意。对车子而言拆发动机是大手术，才买来两天的新车就要拆发动机，我想没几个人能接受。”董先生对记者说，新车就要拆发动机，对于4S店提出的这个维修方案，他不能接受，并要求4S店提出除维修之外的其他解决方案。

“原先我们认为是气门筛盖的问题，更换了之后还是不行。在这样的情况下，我们提出进一步检修也无可厚非。”东顺4S店售后经理白敏对记者说，车主不同意拆修发动机，他们也一时无法处理，只得向厂家报告。

厂家称第一次碰到“怪病”

“车主反映的这个情况，我们也是第一次碰到。”3月1日，东风本田售后部的负责人罗先生赶到杭州，向记者坦言，究竟是什么原因导致这个故障，他心里也没有底。不过，他支持4S店的意见，进一步对发动机进行检修。

“打不着火只是现象，这一现象的原因很多，比如气缸压力不够，密封性不好，汽油油品质量等等，这就需要进一步检测。”罗先生表示，接到4S店的报告后，厂家非常重视，专程派他过来处理此事。

不过，董先生仍然坚持原先的意见，不能拆开发动机。“车子买回家才两天就出了这样的事，我提出退车要求总不过分吧？”他向罗先生提出退车要求，为此双方陷入了僵局。

汽油被疑质量问题送检

3月3日晚，董先生接到4S店方面的电话，称“引起故障的原因，可能是汽油油品质量问题。”董先生告诉记者说，厂家售后负责人罗先生建议，对油箱内的汽油进行鉴定。

3月4日下午，汽油被送往中石化汽油检测站。“我是在市区的一家中石化加油站加的油，只加过一次。”董先生表示，如果检测结果出来真是汽油的问题，那他就会找加油站交涉。如果不是汽油的问题，那么4S店和厂家就应该承担责任。

是油品质量问题还是汽车质量问题？答案也许要等到汽油质量鉴定结果出来之后才能揭晓，本报将继续关注。（蒋敏华）