在站台上接我们的又是一位穆哈默德，好像埃及的男士都叫穆哈默德，这位是当地的导游。火车晚点，我们与他都相互表示歉意，其实都不是我们的责任，问题是在阿斯旺的日程要受到影响。大家决定径去参观阿斯旺大坝。

我们的日程是“埃及中心”旅行社给安排的，相当周全。不过，在这一段旅行中，他们把我们一家人和来自黑龙江的三个人合为一个小团，穆哈默德是英文导游，我就作了义务翻译。

阿斯旺在开罗的南边，距离有900公里，位于尼罗河“第一急滩”下面的东岸，是一个不到20万人口的城市，古代是驿站、兵营和贸易中心，现在则是因为尼罗河大水坝而闻名。

阿斯旺高坝(Aswan Dam)是世界七大水坝之一，它横截尼罗河水，高峡出平湖，乘车来到高坝上， 拱桥式的大坝 十分壮观。这个高坝主体长3600米，高110米。眼前的阿斯旺水库 长500多公里，宽12公里，面积6500平方公里。这是在高坝建成以后形成的人工湖，蓄水量达到1820亿立方米，世界第一。

阿斯旺电站有13台机组，输出电压经升压达到50万伏。现在为埃及提供60％的电力，是埃及经济的支柱之一。最重要的是，大坝控制住了湖水，消除了泛滥和干旱，让尼罗河谷的农作物由一年一季而发展到一年两季和三季。

从穆哈默德的介绍可以看出来，埃及人为这个大坝感到十分自豪，谈话间不断提到埃及立国总理纳赛尔和苏联，感恩之情溢于言表。

早年尼罗河上原本就有一个英国人修建的小水坝，因为年久失修已经不能维持。上个世纪中叶，埃及从英国人手中夺回政权实现独立。尼罗河是埃及唯一的财富，由于缺乏其他资源，在尼罗河上修水坝造电站是当时埃及实现发展的必然选择。

但是，刚刚独立、贫穷的埃及没有钱造大坝，纳萨尔总统做了一个大胆的举动，就是把仍然由英国人和法国人掌控的苏伊士运河收归国有，这引发了与老殖民者之间的战争。

我们的旅行车在阿斯旺大坝区安静整洁的马路上行驶，周围修剪整齐的树木显示出埃及人对这个地方的尊重。穆哈默德给我们讲述着埃及人不畏强权战胜困难的这段精彩历史，从他脸上的自豪可以看出来阿斯旺的重要地位。

穆哈默德还富有感情地描述了苏联如何提供了无私的帮助，这倒是让我第一次从这个角度去了解苏联在中东的作用。我们曾经批评苏联在中东扩张，认为是它世界称霸的一个重要部分，现在看起来，至少它帮助埃及修建阿斯旺大坝的行动赢得了当地人们信任。

而纳萨尔敢于虎口拔牙，把英法殖民者从苏伊士运河赶走，在那个年代也实属英雄之举。他是一个很有骨气和智慧的人，拿到运河就拿到了每年数亿美元的航运收费，也就有钱从一个平等的地位寻求支持修建大坝了。因此，纳萨尔与苏联人的关系应该是在正常经济交往基础上的政治互信关系，而不是无偿援助大伞底下的从属关系吧。

大坝1960年由苏联人设计动工，1971年建成，历时10年，耗资10亿美元，使用建筑材料4300万立方米，相当于17个大金字塔了。

站在阿斯旺大坝上才能感受到，这确实是一个十分壮观的人工奇迹，其规模和技术强度，给埃及人民带来的经济效益，让所有的金字塔相形见拙。不过，也就是有过金字塔的民族，才能有这样的魄力。