北京“厕所城”十年没建成的启示（迟国维）

    北京1996年制定的环境卫生设施建设定额指标和设置配套要求，本市道路两侧的大型公共建筑，必须设置一个对外的公共厕所，公共厕所的面积和大型公共建筑的面积相关。然而十年过去了，昨天上午记者在随市市政管委检查节前卫生时获悉，全北京只有SOHO现代城一个地点符合规定。（12月29日《北京晚报》http://epaper.bjd.com.cn/wb/20061229/200612/t20061229_145226.htm）
    有关人士认为，单独建设的公厕不是今后发展的方向，因为如果那样建设，道路两边就会公厕林立，城市就变成“公厕城”了，所以，道路两边的大型公共建筑在规划时就应该为公厕预留地方。可见这是一个从制定自日起就注定要流产的政策。
    其实。解决公共设施建设也可采用市场调节手段。 去过纽约的人知道，纽约没有真正意义上的公共厕所。当地人开玩笑：纽约的公共厕所只有一座，就在市政大楼的背后。但这并不影响每年不计其数的人前来观光旅游，原来纽约市经营场所卫生间，不仅对外开放，而且成为商家争夺顾客的法宝。厕所有醒目的标识，一般安排在最上一层，或是一层的最里端。客人上厕所时，会被店里陈设精美的商品所吸引，等“办完事”后，许多人会掏钱买点东西。
    纽约市政府每年讨论修建公厕，又每年都不着急。因为商家不再把对公众开放厕所，看成是自己的麻烦，而是当成为获得利润必须付出的成本，是一种纯粹的商业行为。这就是市场调节的好处，动机也许并不高尚，也许还很自私，但最终的结果却让大多数人受益。
    2004年，北京吸取了政府建“厕所城”失败的教训，北京市政管委下文倡导全市营业场所公厕要对公众开放，以方便行人在繁华商业街上，步行8分钟可找到厕所。
    两年过去了，虽然距步行8分钟可找到厕所的目标还有距离，但现在的北京城，无疑是中国找厕所最方便的城市。可以想象，当“8分钟可找到厕所”，在北京成为现实时，北京人收获的不仅仅是赞美，还有更好的人文环境；而且，会让商家看到那滚滚而来的金钱。