自上个世纪90年代初期南京楼市起步伊始，中山门外的月牙湖片区和紫金山板块就成为了高端住宅开发的集中之地，也成为了南京最初的商品房开发居住区。近几年，随着紫金山板块土地资源的日渐稀缺，住宅的上市量及存量越来越少，该板块的开发也接近饱和。

    一边是旧板块的日益饱和，一边是新兴板块的成功诞生，新旧板块交替也让南京楼市变得异彩纷呈。城市扩容而催生出的新宜居板块与价值盆地，正在改变南京人根深蒂固的城市情结，越来越多的购房者将置业目光放眼于各个新板块，如江宁大学城板块、仙林湖板块、江浦新城板块、板桥新城板块……其中位于紫金山板块东南面的麒麟生态科技园及其周边版图，即南紫金板块渐渐进入人们的视野。其中富力城项目甚至在过去一年多一点的时间，单价从10000出头涨至16500，新推出的合院产品叫价甚至超过2万元。世茂别墅新品发布会、中海国际社区亮相都让人将更多目光聚集于此。那么，南紫金板块为何被认为具有广大发展空间？我认为可以主要从三个方面来探讨。

 首先，从城市的发展规律上来说。传统的城市发展都有一个遵从最基本的规律，同心圆理论。在一个城市的发展当中，到一个中心的距离，它实际上一个城市是围绕着一个中心向外扩散的，到中心的一个时间，包括物流的成本、交通的成本等等，实际上这是决定这个区域未来发展潜力的基本依据。同心圆理论也是这样的，它是由城市的中心向外进行一步一步的扩散，所形成的一种城市格局，这个是一种比较理想和传统的城市发展理论。

 但是，在实际发展过程当中，由于城市本身的自然环境，或者是城市的其他的特殊原因，会使得城市呈现一种不规则的发展状况。比如现在地铁的线路，它会有一个不平衡的现象，城市的交通会有不平衡，城市的道路也会有不平衡，但未来城市的交通一定是一个均好化的格局，这个格局带来的结果就是：时间回归空间，某一个地点到达城市中心的时间距离取决于你的空间距离。

    时间距离越近当然就越好，因此，未来城市肯定会呈现一个比较均衡发展的态势。南京，南北狭长，为了均衡发展，必须要有南北便捷通道。南紫金片区北至沪宁高速，南至宁杭高速，西至绕城公路，东至青龙山山脊线，它拥有完善的立体交通体系。同时，落地建设中的光华路快速化改造，预期2015年通车，建成后将直接打通城东南与麒麟科创园，开创主城与大城东乃至江宁连接的新通道，南紫金片区将实现与主城的交通快速直达。

    再者，南资金片区拥有完善的产业基础。通过政府政策的大力支持，南京麒麟生态科技园整合了中科院、清华、英特尔等南京最雄厚的科教创新资源和科技人才优势，拥有众多国际高端产业集群，具备最好的产城基础。园区交通顺畅通达，区内以轨道交通为导向，和河西新城一样设有有轨电车，通车里程为南京最长。完善的产业基础和通达的交通，必将吸引广大人才的入驻，人员的注入必将带动区域各行业的发展。

    在坐享区位优越、交通便捷、环境优美、资源丰富的多方优势之下，紫金南板块已经成为一块难得的宝地，也引得多条房地产大鳄的垂涎并入驻。目前，板块内的富力、世茂、中海三家项目已形成三足鼎立的局面。从既有的经验来说，片区的跨越式发展和价值提升取决于品牌开发商的合力打造。品牌开发商配合城市规划，在城市的片区营造中发挥最大的作用，为片区提供了丰富的地产品，这在河西新城的发展经验上得到非常好的印证，没有众多一线开发商的进驻，河西不会成为今天的河西。而且，品牌开发商的楼盘价值也经得起时间的考验，05年左右不同开发商的楼盘单价差距不过一两千元，如今差距高达上万。中海、世茂、富力这三家品牌开发商的进驻对南紫金板块的发展将是非常大的助力。