衣食住行， 是人类在这个地球上得以生存的最起码前提。

    因为地震，许多灾区的人们缺食无房少衣，一下回到了生存的起点。

    电视台每天播出的地震专题报道，讲述汶川大地震后无数人、无数家庭、无数生命刻骨铭心的故事。

    作为地震重灾区邻居的云南，昆明现已存在的300多个“城中村”，关乎100多万人的生存（生死）问题，在大地震悲惨图像映衬下，又一次被昆明人提起。

    地震专家说，四川绵阳市几个重灾镇无数被震坏房屋，与今日昆明在大量使用的“城中村”并无二致。而这些建筑物，基本是三自：自我设计、自家建设、自己管理。什么国家建筑标准、什么空间采光、什么居住质量，在这些城中村基本谈不上。而一旦发生火灾、地震，昆明城中村基本也就成了一个个火葬场和大公墓。（这是昆明市委书记仇和调研“城中村”后的新发现、新说法）。

    多少年来，不断有人提到解决“城中村”问题，但从上到下、方方面面，因为牵扯了太多的困难，也就不敢真正面对和解决。

    飞机、汽车，作为现代人类使用最广泛交通工具，从它被发明的第一天开始，就有各种各样的生产技术标准、驾驶标准。而作为人类居住的建筑物，在许多地方、特别在中国广大农村，好像就没有严格执行的建筑物标准。人们爱怎么建，就怎么建，爱增加几层，就自我决定加几层。如此一来，大量的非标准建筑物没完没了出现在广大城中之村村寨寨，今天进入城市化以后的“村民”们，自然成了“城中村”数量最多的居民。此外，大量外来务工者，也成了“城中村”的新居民。

     我想，作为人类行之不可或缺的交通工具汽车、自行车等，由于推行标准化的工业生产，就不可能像农村住房建设那样，随心所欲“自建自加自管”。工业化生产的交通工具，在任何一个地方生产，都可在任何一个地方通行。而大量农村住房，尽管也有一些国家标准或民间标准，但建房者好像并不怎么当回事，自作主张、自定规格、自建住房的比比皆是。到了需要改造所谓“城中村”时，更是难上加难。

     (待续）