铁道部组织召开的石家庄枢纽货运系统迁建工程预可研审查会上，已经通过了预可研报告提出的工程方案。石家庄市枢纽货运系统迁建工程为今年3月10日铁道部与我省议定的合作项目之一，该项目的建成将进一步改善石家庄的城市环境，并为石太、京石客运专线建设提供条件。

石家庄新客站的位置初步选址为石家庄货运站南货场，工程有望在近期批准立项，并于年内开始施工，工期预计为两年左右。一直在广大市民中流传的沸沸扬扬的传闻终于有了一个官方的说法，新货站和新客站的建成，将会给省会市民带来了很大的方便。当然，也会给新车站附近的房地产带来新的发展空间。

新商圈有望形成

南货场正好坐落在汇通路、南二环和金利街组成的一个三角地带，快要到达南二环的地方。附近的住宅一般都是八十年代到九十年代的老房子。由于这里交通十分便捷，离南二环很近，上高速公路方便，沿街的商铺做物流很多。并且，贯通南北的建设大街刚刚即将全面通车，新客站的建成后，此处将成为省会的一个交通枢纽。
       众所周知，每一个城市的火车站都是一个交通、物流和商业的中心地带。由于石家庄火车站是全国重要铁路交通枢纽，石家庄也被形象地形容为“火车拉来的城市”。新客站的建成，必然会推动附近的商业氛围，南二环会变得更加的繁华，经过一段时间的培养，在这里有可能会形成一个新的商圈。

商业地产新的机遇

新客站建成，将会打破南货场附近的以住宅为主的房地产状况。周围的住宅将会面临拆迁和重建，写字楼、宾馆和商铺的需求将大大增长，餐饮和娱乐场所也将增多，附近土地的价格也就会水涨船高，商业地产将迎来一个新的机遇。

       新客站将建设京石专线，专线总长269．65公里，设计时速350公里，总投资235．49亿元，建成后从石家庄到北京的时间将缩短为1小时，预计在2008年投入使用。也就是说，北京奥运会开幕时，从石家庄到北京的距离仅为1小时。到那时，这条铁路专线将北京与省会紧紧连在一起，构建成“1小时经济圈”。这将对石家庄的商业地产起到推动的作用，因为北京对人们的吸引力是相当大的，但北京的房价是一般人不能承受的，让一些想到北京发展的人望而却步。随着石家庄到北京的时间和空间上的缩短，石家庄成为北京的卫星城市，进行地产投资和商业投资的人必然增多。并且，石家庄最近大兴土木，大力的改善城市环境和面貌，加之地理位置得天独厚，交通又如此发达，这些都将给房地产行业带来契机，可以很明确的说，石家庄的商业地产将有飞跃式的进步。

桥东桥西概念将淡化

一直以来，以火车站为分界点，桥东桥西的概念牢固于人们心中，但新客站的建成将会打破这种分界。老客站将与大径街连于一片，形成一个大面积的商业圈。成为石家庄的娱乐、餐饮、购物的中心地带。新客站也将拉动以南货场附近的商业氛围，与老客站平分秋色，城市中心将向南面靠近，桥东桥西不再作为分割城市地域的标准。不过，这一切都是需要时间的。