摄影：杨昶
　　翟墨在新西兰办画展时，结识了一位来自挪威的老航海家，一时冲动买了一艘船，这个来自中国内陆、原本对航海一无所知的艺术家，慢慢多了一个航海家的身份。“即使是没有新大陆和黄金国，我们也一样要到海上去。”他多次独自驾驶他的“日照号”访问南太平洋诸岛，2007年1月起，他花了两年半的时间，完成了自驾帆船环球航海一周的壮举，成为“单人无动力帆船环球航海中国第一人”。航海已经成为翟墨生命中最重要的一部分，他说那并不是出海，只是回家。

在航海过程中最困难的是什么？
　　航行最怕船有问题，最担心船进水，我下意识或是神经质的，每次到船舱里都先检查船体，担心渗水、漏水。最绝望的时候是怕在海上随时随地会消失，但是都扛过来了。
那一定遇到过很多次九死一生的时刻。
　　我最早从新西兰航向大溪地，在汤加海沟遇到了深海地震，翻出很多岩浆沫，像是炉渣灰浮在海面上，那时风刮了三天三夜，灰天黑地，像是世界末日。2008年7月，我在印度洋遇到过很强劲的东南季风，每天都是六到八级大风，我的船是二手的，舵的螺丝断了，不得已闯入了迭戈加西亚美军基地紧急避险。被大兵押着关起来，感觉一点都不害怕，如果在大洋里消失了，那就连人都见不到了。我打通了香港航海委员会的电话，他们与美军协商，在我停留期间美军还协助修好了日照号。
能描述一下你的航海生活吗？
　　我的船没有海水淡化，都靠储备，如果淡水没有了，会收集露水和雨水，食物也是出发前储备航程三倍的量。船上一开始没网络，没电话，越原始的技术越让你能安全航行。航海生活很像少年派里的情景，包括飞鱼和满天繁星的景象，收集露水等海上生存方式。有时候忽然见到十几米的大鲸鱼浮出海面，如果当时鲸鱼在船下还很容易把船碰翻。
人们想象中一个人漂泊这么久会很孤寂，你觉得呢？
　　我一直把我的环球航海作为艺术作品来完成，人多了难免相互碰撞，心态静不下来，我通过航海的方式，来完成修身的过程，来完成肉体和精神的交流。
你最近有什么计划？
　　今年国家海洋局将主办的重启海上丝绸之路的活动，带领一个船队初步从上海启航，走宁波、舟山、泉州、台湾、广州、三亚，一直到广西防城港，乃至环球。当时的海上丝绸之路比郑和走得还要远，那会儿贸易已经全球化了。从这些区域能了解中国当时的丝绸之路，不仅是条贸易之路，也是文化传播之路。

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