12月初的日本富士山，正在这里举行一年一度的nismo赛车节。热情的日本车迷，大清早就驾车从四面八方涌来了。而在当天下午返回时，也领教了一次日本空前的大堵车。

    不过，与国内遭遇堵车之苦不同，日本人开车没有乱加乱变线的，都是有条不紊地依次缓步前行，感受的就是日本的车真多！

 日产之旅（三）

赛车手——德裔的科勒姆。由于他娶了日本网球女子冠军，所以妻子比他在日本更家喻户晓。

赛车手的年龄跨度很多。

 8点多，距离开幕式不到半小时的时间，红地毯已经从停车场铺到了会场主席台。

8点半，各路车主悉数亮相。喝彩、尖叫、挥手、致意是互动的最为常见表现方式。

 “和式料理”不失时机追踪而来。我们俗称的“日式”，在大和民族故乡称之为“和式”。

 限量发行的最新款车模柜台前，井然有序地拍着长长的队伍。3000——4000日元一辆。

抽奖活动的奖品也是各种款式的车模。后来证实，展销会上的车模比市场商店里的要便宜大约2成左右。

 整车、汽配零件等零售商们，也聚集于此寻求商机。

这是nismo第十五个赛车节，在日本汽车企业里，只有日产公司能够举办如此专业、如此大规模的赛车活动。

通过nismo赛车节的活动，赛车运动和车迷的距离被拉得更近，这已经成为世界赛车界的一次顶级盛会。

今年的赛车节同往年一样，为车迷们安排了内容相当丰富的活动。距离开赛还有很长时间，但看台已经陆续上人

 作为“2011NISSAN人性化创新体验之旅”的活动内容之一，客人有义务为东道主摇旗呐喊。

 正式赛车就是开始了。就连富士山也不由伸过脑袋凑热闹。

NISMO短道赛道上，一辆蓝白色的日产LEAF NISMO RC电动赛车，即将飞奔而出。 


工作人员不用怎么费力，就能够维持好秩序。

呼啸着瞬间飞过！

 
午饭时分，一边吃快餐，一边继续观看窗外飞驰而过的一辆辆赛车。


富士山的深秋除了山顶上的皑皑白雪外，还有金黄色的秋叶与一望无际的蓝天。

掠过富士山的秋色，经过风驰电掣的奔跑后，一辆辆崭新的赛车纷纷停靠在赛道上。

日本媒体的从业人员匆忙吃盒饭，不过，种类很多、很精致。

除与NISMO的著名赛车手外，还采访了日产GTR赛车设计师水野先生。

日产的技术人员讲解有关日产车的许多技术性问题。

 赛车节的最后一项内容是，车迷与赛车手零距离接触。

热情疯狂的日本车迷却不惜花费金钱购票和排长队的时间，挤进赛道上与赛车及赛车手们合影留念。

  
索取车手们的亲笔签名,是车迷们的一个重要心愿。不过，他们互相谦让、体谅，很守秩序，丝毫不乱。

避开众人，他跪在地面上，把车模放在赛道上用微距拍摄，已达到乱真的效果。

靠美女来推销，是国际上通行的手段。

与上一个装束还算淑女不同，这位小姐却竭力靠出位装扮来吸引眼球。此刻的温度是摄氏16度。