9月28日下午5时38分，这是一个难忘的日子，我国自行设计制作的神舟七号载人飞船返回舱在内蒙古四子王旗阿木古朗草原成功着陆。当我通过电视看到翟志刚、刘伯明、景海鹏三位航天员自主出舱的一瞬间，禁不住振臂欢呼，祝贺英雄们平安健康归来！祝贺中国航天科技集团公司研制“神七”成功圆满，更为我们伟大祖国成功举办奥运会、残奥会后，相继取得震惊世界的科技成就而感到自豪。

今天，我通过报纸和互联网了解了许多有关中国航天科技集团公司研制“神七”过程的报道和故事，“神七”作为载人航天飞行的一项庞大的系统工程，极具挑战性和风险性，特别是把航天员安全送入太空、实现太空行走、并保证其安全健康返回纯属于“科技领域上的皇冠”。可以说，在它的研制过程中凝聚了几代领导干部、技术人员、工人师傅和解放军指战员的汗水和心血，许多报道和故事情节令我感动，其中最令我感慨的是出舱程序的设计：重视细节保平安。设计师们非常讲究“安全设计”，哪怕是个细微之处，哪怕是几经验证过的技术，他们也要追求万无一失。如座椅提升体现“绿色”理念，在“神七”返回舱座椅的设计上一改“从前”（“神五”“神六”的座椅都采用火工爆燃提升设计），设计人员考虑到尽管飞船的密封性已经万无一失，但是座椅下的一个压力燃气包里的有害气体万一要是发生泄露，后果不堪设想，最终确定了用“压缩空气”来取代燃气，并相应地增加了一套“气源组件系统”作为动力源。座椅的提升原理没有变化，这意味着即便发生泄露，也不会对航天员的身体产生任何不利的影响。此外，舱门打得开、关得上、密封可靠成为三个非常重要的环节。特别是在真空、失重等太空环境下，将舱门打开，并不像地面开关门那么轻而易举。而且舱门若不能保证密封，轨道舱内就无法复压，这意味着两名航天员将无法脱掉舱外航天服，不能回到返回舱。研制人员对生产出的舱门和开关机构进行了大大小小的各种试验达数十次。低温环境对舱门开关影响最大，设计人员进一步对舱门进行可靠性试验，在零下20度的低温环境下打开舱门的动作反复做了数百次，得出了可靠数据……

“神七”的“重视细节保平安”，带给我深深的反思：航天器研制作为国家级的高科技，其设计理应细之又细。但它的研制过程中严细的“以人为本”研制理念，却值得我国各行各业决策层和设计管理人员的借鉴和深思。想一想，在我们的许多企业，都存在着不同程度的产品质量问题，不仅造成了企业的经济损失，而且危害了消费者的身体健康，带来了不可挽回的社会影响，如最近发生的“三鹿”奶粉事件。分析这些质量问题，除了违犯法律和不良道德等因素外，很多都产生於“以人为本”研制理念欠缺，以及管理和生产过程一些细节操作中“以人为本”职业行为的淡薄。如果有人将自己的失职归咎于工作难度而引起？请问，哪一项工作的难度还能与“神七”研制相比？

当我们欢呼“神七”胜利返回地球之时，一起品味“神七”研制成功之所以。在工作中真正树立起“以人为本，重视细节保平安”的理念和信心。

（完）