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(上海堵车。图片来源:东方早报)
回到上海,很多事情需要处理,公司与维州政府联合主办的9月16日的澳洲房地产投资分析报告会和协办的9月14日-16日‘澳洲城市建设精英代表团’在上海设计双年展的论坛及展览,都在紧张的准备阶段,还有与一些老朋友以及博客上认识的朋友们见面,每天的日程都安排得满满的。
昨天下午与一位朋友相约,见面商谈在澳洲建立中国城花园洋房的事宜。因为赶时间,我匆忙坐上了一辆出租车,赶往相约地点。约摸估算了一下路程,看看时间,我相信应该能准时到达目的地。
车程刚刚行驶到一半,道路上便出现严重的交通堵塞,几条车道排满了长龙。出租车从基本的行驶速度逐渐减速,有如蜗牛般爬行般在城市的高楼耸立之间。我时不时看看手表,指针飞快的往前移动,而车子却是蹒跚爬行,到最后,司机只能彻底刹车,停在原地。我是一个时间观念比较重的人,对守时尤为看重,看着前面蜿蜒排开看不到头的车辆,我有些按捺不住。
“这个路段经常堵车吗?”
司机回过来,轻松的安慰我一句:“不是这个路段的问题,是这个时间,上海任何路段都堵车。”
“有这么严重吗?”我将信将疑地问道。
“上海现在堵车是很严重的,白天大部分时间里,基本各个路段都会堵车。”司机看看前方的长龙没有动静,又侧过头来跟我聊着,“哎,北京现在堵车可能比上海还严重呢!”
我尽管一直知道随着上海经济的发展,交通状况存在隐忧,所以政府实行私车车牌照拍卖制,限制私车数量,以求缓解交通压力。但是,交通状况仍然不容乐观。限制车牌发放并没有从根本上解决问题,现在上海很多车行都提供购车、异地上牌等一条龙服务,因此,车的数量依然是快速增长。汽车工业的发展尽管推动了国民经济增长,但所引发的交通堵塞、城市污染、能源紧张等问题,更是不可忽视。
车子依然停滞不前,我给朋友拨了个电话,跟他道歉,因为堵车,我可能要迟些才能到。朋友的回答倒是异常轻松:“哈哈,没有关系,上海堵车是常事。我在这等您。”
“我看上海的交通如果没有根本性的解决方案,按照现在经济发展的速度,可能5年后,交通系统就会瘫痪掉!”我跟司机说着我的担忧。
“您认为还需要5年吗?!”
司机反问一句,我没有答话,心里思量着上海的城市交通状况。中国现在告诉发展汽车工业,尤其是私家车,不知道国内目前的路况能容纳下多少车辆。有关方面或许要对车辆数量有一个宏观调控与长远计划。如果交通问题发展到很严重时,再去采取对策解决时,事情发展可能会更为棘手。汽车工业的发展对国民经济的增长确实启了很大作用,但如果不加以控制,那么未必会是一个亮点……
到达目的地时,我比约好的时间迟到了25分钟。临下车时,司机跟我说了一句特别‘有意思’的话:“您今天运气不错,只堵了20多分钟……”
心头闪过一丝苦涩,回过头笑笑,跟他道声谢便匆忙赶往相约地点。
其实,在澳洲18年来,感受最为深刻的莫过于澳洲高度计划性及可持续性发展的城市规划概念,绿色、环保、节能的城市建设理念。尽管澳洲与中国的国情不尽相同,但这种城市规划建设的思维是值得借鉴的。一座城市的交通状况,不仅仅反映的是道路问题,而是与这座城市的规划建设、公共交通状况、百姓习惯、交通管理等问题。
他们会将澳洲的城市建设三大理念——“绿色、环保、节能”,在上海(9月14日-17日)、苏州(9月18日-20日)、常州(9月20日-23日)三个城市,与我们中国的设计精英们交流探讨,作为一个国际精英的交流聚会,自然是欢迎国内的设计师、建筑师、开发商、承包商们都能参与,让大家的思维聚集成源泉,撞击出新的亮点,为帮助中国的城市规划建设,新农村的小城镇建设提供帮助。希望多年之后,我们中国也会是‘不拆一房,修建40公里高速路’;也希望我的家乡不会再发生长时间堵车之苦,道路越来越宽敞!