在浪漫之都采风[12]

意志在磨练中生成

准海员们大考试期间我抓紧时间看了孙波老师著作的两本相关的专业书藉《船员抗眩晕训练的理论与实践研究》和《船员航海体育技能训练》。呵呵，恶补了一些基本的知识。

今天终于再次与他们一起出海。

无风，海面波平如镜。这样，只能荡浆，而且目的地是九海哩之外的老虎滩。李老师说这是“体能训练”，我说这帮孩子太可怜了，多累呀。他说：别可怜他们，要不船出海了就没人可怜他们了，全都得靠他们自己在各种自然条件下面把船划到目的地再划回来，没风怎么办？就得划。可怜行吗？可怜就出事了。我这一辈子就因为“可怜”出了一件终生遗憾的事情，就是我上船以后有一天行驶到太平洋关岛外海的时候，正是半夜，左前方大约三百海哩的海面上突然升起许多信号弹，打得很急，是求救的。我当时值班，用雷达扫瞄了一下确实有一条船出事了。大伙累了一天一宿了，我挺可怜大伙的，就没叫他们起来。也许是由于这次遗憾吧，以后李老师多次在海上救人救船。上次我记叙的那次在台风中救助渔民受到交通部表彰的事是一例，在前两天的大考试期间，远航队出海的一次行动中，海面上突然起雾，有一条租的钓鱼船的游客回不了岸了，李老师和候老师再次“见义勇为”，把他们的船拖了回来。我问他们这件事，他老师和候老师都笑了笑说：这是应当的，不值得提。接着，候老师跟我讲了许多航海的自救和互救知识。听来相当受益。他说，海上救人是有原则的，要鱼给但是网不能给，要吃的给要水不给。

在海面上训练荡浆的还有舰艇学院的八条艇。两个院校的十条艇完全相似。当着双方靠近的时候，李老师和候老师立即分别向两个艇下达了命令：立浆向解放军致敬。立刻，二号艇首先立浆，齐刷刷的红浆竖立起来十分的壮严。舰艇学院的一只艇也立即立浆回敬；当着一号艇也立浆的时候，对方的又一艘艇却因为浆有横绳，没有抬起来。立浆是一项挺累的活儿，但是却是一种海上军礼。小伙子们就此又学到了一项知识。

来回18海哩，相当于23.4公里。准海员们硬是在七小时内荡了个来回。

作远跟我说练习荡浆以来，光他一个人就荡折了七根浆了。看看他们的手，上面已经结了厚厚的老茧。即便是这样，依然再次出了血泡。但是他们都咬牙坚持下来了。我问他们：舰艇学院的学员硬是连续荡了三十六个小时横流渤海海峡到达了烟台，你们能做到吗？他们给我的回答空前一致：没问题！