杭州掠影——人间天堂

京杭大运河最后一座古桥——拱宸桥

拱宸桥是我们此行沿河见到的最后一座古桥，文献上基本认为她是京杭大运河的终点标志。
运河从南到北，保留得最多的就是古桥，从通州张家湾桥到杭州拱宸桥，规模不等、形式各异的古桥是运河文化最为丰富的一部分。桥是聚集、浓缩生活场景的场所，在这里，拱宸桥也被称为“谈爱桥”，桥面上凿有座椅供人休息，每到日落时分，人们在桥上看着夕阳和来往的船只，而年轻人则在桥上柔情蜜语、谈情说爱。拱宸桥桥拱很大，在古代，船只很小，这跟很大的桥拱不成比例。几百年过去了，现在即使是一千吨的铁驳船仍可顺利通过这些明清时期修建的石桥，可见修建者的远见。

拱宸桥桥头修建的亭子，石碑上注明了该桥修建和重建的历史，始建于明崇祯四年（1631年），仅20年后，清顺治八年1651年桥身层坍塌，康熙五十三年1714年重修，五十六年1717年十二月竣工。同治三年秋1863年太平军筑堡垒于桥心，坚守拒敌，经战火后再次倒坍，1885年又重修，即现之拱宸桥。

现在的桥头亭，已经成为市民纳凉休息的场所，大家从照片中的自行车可以看得出。

杭州的茶楼

没有人不知道西湖龙井，这一种产自周边山上的茶叶，已经成为中国十大名茶之一，同时也映射出杭州人对茶文化的理解和推动。我们没有时间坐在西湖边品茗，就将我看到的运河岸上的茶楼发上来，与大家共享。

这个外观古色古香的建筑，座落运河即将流入钱塘江之前的河段岸边，与大运河纪念馆遥望，坐楼饮茶能看到河道繁忙的船只河西侧的美景，还能看到拱宸桥上年轻的人谈情说爱，唤起美好回忆。

饮茶在杭州不是有钱人的专利，茶、美丽景色对每一个人都是公平的，就在钱运茶馆不足100的地方，一座同样惹人注目的古建筑打出这样的招牌：“早茶1元”，用经济杠杆找到了另外一群消费者。我想没有任何一位饮者被价格的门槛拒绝，同样的景色，不同样的消费水平。人人皆平等，处处有天堂。

最有责任感的“公交车”

我们在任何有水地方都可以看到这样的船只，我们从北京颐和园南宫门坐到玉渊潭也是这一种船，大概收费一个人百八十。而这里的确是“公交车”，虽然陆上交通已经基本上代替了城市里的船运，但是它还在按照船班来行驶，不管卖出了几张票，这个行驶几十分钟的“公交路线”全程收费只有5元。杭州人是感情丰富的，他们希望运河给人带来的财富和便利不成为遥远的历史，他们在纪念着大运河，用这一种特殊的方式。

大家可以看到，船上只有很少的乘客，但是这毫不影响它按时按点的运营。