通过日本电通的朋友介绍，我和《MOTO NAVI》杂志主编河西启介有了一顿饭的交情，他是一个超级车迷，迷美国老爷汽车、跑车还有摩托车，但我深信我不会成为日本人骨子里的朋友，当然语言不通仅仅是借口，这个交情如一杯水般淡，不过“这杯水”让我在新宿的HONDA Dream店借了台“概念量产车”DN-01骑了一天，当然是托了河西启介的面子，看来日本人同样也混人际关系，感谢河西。

根据日本媒体的炒作，DN-01是一台能启发和影响全球摩托车生产商的划时代作品，让传统摩托车的分类方法变得更模糊而不合时宜，它用了一台排气量680cc的V2四冲程OHC水冷引擎作为动力，是世界上首台采用6前速手自一体自动变速箱和自动离合器的重型摩托，08年春季日本刚刚上市，除了拥有首次在摩托车上使用的HFT转子自动变速箱之外，还标配了PGM-FI电喷系统、HISS芯片防盗系统、ABS系统和CBS前后刹车联动系统。这是一款完全由05年东京车展的概念车引入量产的车型，齿轮式的自动变速箱终于使大马力摩托车可以自动变速和手动加减挡了，它提供了三种行车模式，使用电子模式的换挡按钮，分别是D Mode标准自动变速模式、Sport mode运动模式及手动加减挡模式。

向箱根方向前进，沿小田急线我骑了大约50公里，中途折返。坐姿基本上舒服的可以睡着，油门反应很直接，没有以往离心式无级变速波箱（踏板车采用的变速机构）的迟缓感。这是唯一一款让我坐上去没有欲望开快车的“概念车”。

这么一个全新的面孔，我动心了。