非常同情那些认为时速245公里是“作假”的人们。因为在一个信用度极低的国家，首先是怀疑它骗人是非常科学的，恭喜你们了。就像去美国签证，签证官会假设每个人都有移民嫌疑，除非你能提供足够的资料证明没有。不是中国人个个都是二逼，而是有太多的二逼往美国跑。

   轮胎失压之后，经过妥善处理，车终于安全停了下来。

   也多亏是Q7，轮胎扁平比很小，且胎内有瞬间失压保护装置，尽管车有了较大幅度的晃动，但经过冷静处理，还是安全解决了。另外，一般人也不会疯到245公里时速，开到极限时速，又能恰好遇上轮胎失压，几率比摸到8300美金的头彩难多了。

   这段视频是让我惊呆的场面，原以为是轮胎漏气，后怕. 原来早前在新疆Q7被某媒体腾空跳跃、高速过坑等酷刑的折磨下，铝合金轮圈就产生了致命裂纹，在高速离心力下，裂纹被打开得更大，漏气速度也越快。轮圈在离心力作用下甚至会解体。

   好在几小时后找到一位太原的民间气焊铝圈的高手焊好了，不过这也只是临时解决的办法，在德国，别说轮圈坏了，就是胎破了，德国人也会紧张的要求换新胎，他们很少会补胎。

   德国高速不限速，把任何一部德国车开到极限速度并保持一段时间，是德系车的基本功能，从性工能上德国人肯定不会让它受委屈，让一部SUV的说明书上标称最高时速248公里，美国人一定觉得疯了，德国人一定觉得还不够，这也是德国SUV和美国SUV造车理念最大的区别。Q7当然可以越野，但20吋的轮圈是保证高级越野功能的同时强调视觉、城市行走感，AUDI没打算也不会让Q7做极限越野的市场定位。见着高个儿的车就猛操，是汽车发展中国家某些汽车媒体经常干的事。

   这件事情想要说的是，有些事情不要自以为历尽沧桑，风尘仆仆对自己的皮肤并不尊重。