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标致用5008处理了一个棘手的命题——7座。

独辟蹊径，用浓浓的生活味道和烟火气塑造了一个家的感觉。

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再一次见到标致5008的时候他已悄然换代并有了中国身份。A柱之后是与上代车型千丝万缕联系的一个厢体（第一代5008是以7座MPV形态出现的），与先一步上市的4008在外观上遥相呼应。但显而易见的一点是5008具有更长的轴距与更大的体型，同时也符合时下热门的7座命题。

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又要是一款标致，又要是一款SUV，还要具备真正的7个可用的座椅，标致应对这个棘手的命题后对堪称经典的上一代5008下手了。要大刀阔斧进行换代并且要让新产品具备全新属性并不容易，但得益于PSA集团的EMP2平台，进展非常顺利，东风标致5008成了一款实用的SUV。抛开外观上的种种个性设计以及家族化元素不谈，设计团队为5008赋予了一个简单的轮廓。水平腰线在这个轮廓之下似乎是带着弧度的，但实际上那是错觉也是一个令人惊艳的处理方式，同样平直的车窗线条也因为有了镀铬装饰和带有角度的后扰流板修饰显得柔和了很多。

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你问我答

东风标致5008与欧洲版的区别？
除了在第二排座椅的处理上放弃了三独立座椅之外，在动力系统上东风标致5008同样放弃了1.2升涡轮增压发动机与6AT的组合，以及全部的柴油动力总成。但是针对中国市场的需求，东风标致所做的改进是投其所好的。
5008所使用的Focal音响是何方神圣？
作为一个有腔调的法国品牌，在音响的选择上标致当然也会首选本国品牌，Focal是一个法国的高端音响品牌，虽然1979年才诞生，但是其拥有的专利技术以及对大声场音响的处理方案却并不少，并且Focal是世界上并不多的可以自己设计自己生产制造产品的音响厂家。

内室造型的处理与4008如出一辙，小尺寸的双辐方向盘与可编程全液晶仪表盘以及同级别少有的气动按摩座椅构成了对驾驶员最大的吸引力，第二代i-cockpit座舱设计理念使得驾驶区域形成了一个相对独立的空间。环绕车内的装饰以真皮与金属拉丝为主，同时用真正的橡木装饰板加以点缀。中控台顶部的8英寸多媒体触控屏将标致的Blue-i车载互联系统也整合其中，能够提供多项实用功能。而中控台底部的置物空间内除了常规的电源接口之外还具备一个无线充电板可以为前排乘员的手机进行充电，这个设备的出现也解释了为何5008的USB接口较少。包括陡坡缓降系统与GripControl在内的驾驶操作按键等与电子换挡杆一起被布置在中控台上，化繁为简且是车辆设计上最容易博取用户欢心的重点。中央扶手箱拥有出色储物空间的同时隐藏了一个空调出风口和放置水瓶的弧形沟槽，人性化处理依旧具备浓郁的PSA家庭风格。

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东风标致 5008

车身及驱动型式：

前置前驱，5门5座/7座SUV

发动机：

1.6T，I-4，167PS，245Nm
1.8T，I-4，204PS，280Nm

变速器：6AT

悬架：前/麦弗逊式独立，后/扭力梁式非独立

制动：前/通风盘式，后/盘式

轮胎：225/55 R18，235/50 R19

整备质量：1541-1595kg

长×宽×高：4670×1855×1650-1655mm

轴距：2800mm

工信部综合油耗：6.6-6.8L/100km

上市日期：2017年6月

价格：18.77-27.97万元

东风标致在第二排座椅的处理上与欧洲版5008有所不同，传统的三个可以独立移动与翻折的座椅被更厚实的4/6分折座椅替换，并提供了中央扶手，顶端是伸缩杯架而扶手面上则配备了一块特殊材质的手机放置台（厂方称此材质能够保证手机稳妥固定在上方不易产生滑动）。第二排乘员也同样拥有独立空调和12V电源接口，脚垫下方还备有两个隐藏式的置物格，在豪华版以及豪华GT版车型上还配备了手动遮阳帘。通过座椅下方的扳手滑动座椅可以轻松进入到第三排，第三排的两个独立座椅可以在行李厢内实现一键打开或隐藏，甚至轻松地取下。虽然是一个利用率并不高的乘坐空间，但仍然拥有属于自己的置物格与杯架。

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在空间组合形式上东风标致5008虽然并没有欧洲版车型那么丰富，但是对常用乘坐区域的乘坐感受上则关照有加，另外第二排座椅完全翻折；第三排座椅隐藏的状态下他也能提供一个超乎想象的规整置物空间，从操作便利性或装载能力而言都是市场同级别对手很难匹敌的。

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回归驾驶层面，5008有着比实际尺寸更灵巧的驾驶感受，强调日常使用的悬架风格除了提供温和路感之外更给予庞大车身一个灵巧的车尾，弯道中车身倾斜得到很好抑制，车尾的跟随性也很强。1.6升与1.8升两款涡轮增压发动机与6挡自动变速器的匹配提供了符合属性的动力爆发与燃油经济性，使其在120公里/小时内的加速都能得到及时响应。侧窗的双层玻璃和不吝惜的车内隔音棉、止振胶带来了不错的车内静音效果，在中高速行驶时底盘噪音与发动机噪音都被有效地阻隔在车厢之外，只是随着车速进一步提升胎噪有些偏大。关于被动安全性，ADAS系统能够提供很好的保驾护航，无论是车道保持系统对转向修正的介入时机和力度还是自适应巡航系统在长下坡时对车速的控制都表现得毫无缺点。

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东风标致5008所能够提供的绝不仅仅是一款装载力出色的车那么简单。一个温馨的驾乘环境、有格调的造型和遍布每一寸的巧妙设计才是他所要真正表达的，5 2的座椅并不能讲清楚什么，而5 生活才是他真正想要诉求的态度。

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