第一次恋爱、第一次买车，两件事看似无关，但过程竟有些许相似之处，怦然心动，用力追求，慢慢磨合……她可能青涩，但令你难以抑制内心的向往 ；他或许年轻，却依旧能伴你驾享幸福人生。

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　　今天的主角是一对年轻的小夫妻，都说校园爱情难以实现，可他们却将爱情从校园带入家庭 ；都说90后贪玩不爱负责，但他们却将校园的承诺延续成对彼此的誓言 ；还有人说90后浮夸不懂生活，但他们却踏踏实实，将家庭的第一辆车选为科沃兹，在他们眼里科沃兹有颜、有料、有情怀，果真如此？来看看他们的解读。

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　　说到我们90后，很多人都用贬义词来形容，自我、叛逆、另类等等，但实际上我们也没有那么差劲，可能在长辈或者80后眼里，90后出生和成长的过程都很简单，一切都来的唾手可得。以至于，他们把我们对待生活自如的态度理解为没有责任感。但我觉得责任感不是体现在生活细节中，相反，在重大事件中做出选择并为之承担后果才叫责任感。”

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　　“在我短短26年生活经历中，我干过两件所谓需要责任感的事情，一是结婚，二是买车。我和我的爱人相遇在大学校园，从相知到相恋，校园恋情虽谈不上惊天动地，但也别有一番情趣。直到毕业季来临，和所有校园恋人一样，我们也同样遇到一个难题，那就是是否要分开，当时我做了人生最正确的一个决定，向她求婚，这才有了后面的故事。”

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　　“有了自己的家庭后，责任感油然而生，为了能让爱人拥有更好的生活品质，我下定决心为我们的家庭花一笔钱，买一辆车。其实从另一个角度来说，这也算达成我儿时的梦想。人生的第一辆车，也算得上是男人的第一位‘恋人’，要说令我朝思暮想一度无法自拔的车，其实是电影《变形金刚》中的大黄蜂（科迈罗），他英勇无畏的形象深入我心。但就现在的条件来说，大黄蜂不太实际，经过几番对比与咨询，最终我将出自同一家族的科沃兹收入囊中。虽然它不及我‘梦中情人’那般孔武有力，却在细节中体现出的优势让我不甚惊喜。”

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　　“就外观而言，科沃兹和它的老大哥迈锐宝有些接近，稍微懂点车的人都知道，这就是雪佛兰的家族式设计。即便是入门级车型，看起来也很有高级感。从我喜欢大黄蜂就能看出我比较喜欢富有力量感的车，这一点，显然美系品牌做的比日系和德系要好一些。虽然没有大面积的肌肉线条，但在细节方面，比如科沃兹发动机盖上的U型线条，就代表了他对肌肉车的传承。当然，单纯说设计也是有点太主观了，咱再聊聊配置。单看这车头的双L形LED日间行车灯就能发现这车的配置在同级别中已经属于上游水平。所以我要为科沃兹的外型点个赞，好看、酷炫、实用一个没少。”

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　　“虽说外观是吸引我的一个重要因素，但一般开车时间居多，所以和内饰接触是最多的。去4S店试车的时候，科沃兹内饰的配色就吸引了我，黑棕双色搭配很有冲击力，让人一进车里就感觉年轻有活力，不像一些车的内饰，配色让人昏昏欲睡。用我爱人的话说，这配色耐脏，好打理，我们两人在这点达成一致，选车之旅相当和谐。”

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　　“当然，你要是说我是颜控一族，我不反对，但买这个车，我还看重一点，那就是配置，十万元左右的车其实不少，但为什么选这款，更多是因为它适合我的家庭。作为家里唯一一款车，我不仅要考虑我自己，还要考虑到爱人平时用车，我爱人虽然是大学期间学了本，但实际碰车的机会不是很多，属于典型‘车生路不熟’型的路痴女司机。所以，在买车前，我比较了几款候选车型的配置，我发现相同的价位下，科沃兹的配置属于中高级别，这对我爱人而言，相当于减负不少，她当然欢喜。除此之外，低油耗是他另一个让我感到惊喜的地方，买车前我看过工信部给出的综合油耗为5.8升/百公里，一直觉得可能理论的油耗和实际使用会有偏差，但没想到，实际使用后，平均油耗一般都能控制在6.0升/百公里左右，着实为我减轻了不少经济压力。”

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　　驾乘方面，科沃兹不算是动力澎湃的类型，相反，他的驾驶感受能用平易近人来形容，路感清晰，方向盘的指向还算精准，足以应付日常代步。油门响应令人满意，动力输出非常平顺，有一定的加速感。至于变速器，反应也相当灵敏，当然我也通常不去做一些激烈的驾驶。只是有时觉得方向盘略沉，原地打方向时尤为明显，但我不觉得这是个问题。平心而论，科沃兹日常使用中的表现算得上出色，与同级别车相比，还是很有优势的。”

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　　“你说科沃兹没有缺点么？肯定是有的，这是一款非常年轻的车，就像我们年轻人，很难和成熟稳重这样的词沾边一样，他和很多老练而又摸透市场规律的车相比，还是有一些不足。但我个人认为，在同级别领域，他的第一步走得相当出色。年轻，对他而言不再是个贬义词，相反，年轻让他充满活力，年轻让他不畏纷争，而且更重要的一点是，他虽年轻却注重细节，用靠谱的实力为消费者服务，我相信未来的他肯定能像我心中的‘大黄蜂’一样，开进每一个爱车的年轻人心中。”