​虽然是个概念，但是更好去表达。虽然是样品，但是更容易去展示。表达的与展示的是女性对汽车的需求，以及属于她们的独有风格。

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奥迪曾经在2010年面对未来都市女性通勤问题提出过一个概念车方案，并为此设计了一款概念车——奥迪 E/0 INTERMODAL。这款概念车使用了电动车及分体式两个概念，车辆可以拆分成E和0两个部分，如果使用E出行的话可以把0放在家里充电。在结束日常工作之后，0则可以作为出席社交活动的交通工具。虽然是一个停留在设计草图上的设计方案，但是奥迪确实捏准了女性对生活用品在外形设计以及与服装搭配上的需求。

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雅马哈不久前发布过一款女性化特征非常明显的概念摩托车，设计首先确定了其基于踏板车的车身形式，设计主要围绕着外观覆盖件及车身造型进行。设计主题围绕半透明而展开，选择了树脂以及优质的皮革进行创意发挥，模仿蝴蝶身体的车架造型和细长的可以展开的透明覆盖件体现出了即便是交通工具也可以很柔美。

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2005年标致第三届设计大赛上，一位来自来自葡萄牙的设计师Costa交出了名为Moovie的概念车设计作品，并一举获胜。在当年的法兰克福车展上标致还特意制作了一台1:1的Moovie油泥模型放在自己的展台上。这款概念车定义为环境友好的城市通勤车。双座以及单辐方向盘透着浓重的标致味道，高透光度的短小车身极适合女性群体。

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暂且抛开林肯C的尺寸不提，颇具科幻色彩的智能人工拍档足以引人注目，更何况这款概念车出现的时间是2009年。名为“伊娃”的智能终端随时与驾驶者进行“人车交流”，并负责接通车中的全部SYNC功能，甚至通过观察驾驶者说话的语气和驾驶方式，判断出驾驶者的心情，并根据实际情况为驾驶者提供合理建议。

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2009年雪铁龙发起了一项复活经典车2CV的概念设计，运用GT车型的元素融合时尚女性用车态度表达出全新的设计语言。大量的弧线以及向后多层折叠的帆布顶篷非常讲究整体美感，而强烈的2CV元素则是高集成化的尾灯。后车窗与车顶运用一体化设计，弧线从前一直延续到车尾，中间没有断开，这与2CV的经典设计如出一辙，并且车顶设计采用蜂窝结构，配备了一块巨大的太阳能电池板，用来给车内用电设施供电。

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“汽车品牌”香奈儿的概念车作品Fiole是一款四门GT跑车。将奢侈品所常表现出的典雅与汽车的动感同时展现。光滑的表面灵感来自于不停流淌的溪流。前风挡玻璃起始于发动机盖前缘并与侧窗整体相连。并在配色上选择黑白，具有品牌象征性的主旋律。

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2005年雪铁龙曾以女性闺房作为元素进行过一次双座车的概念设计。涉及诉求是可以轻松容纳两人以及随身行李，并能愉快享受二人世界（姐妹间的，这个配色男人开会娘死吧！）。面对年轻人，C-AirPlay的车门上透明窗口可以照亮车尾标志。内饰当中红白两种明亮色彩突出车辆的整体亮度。另外，在运用新型硅树脂材质打造内饰板的同时，C-AirPlay还配备了座椅内置式触摸传感器开关以及显示屏一体型方向盘，并在方向盘中央配备转速计及速度表等。

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阿斯顿·马丁宣布了自己的概念车计划，DBX量产版概念车将会成为针对女性推出的旗下首款跨界车。DBX更多的身份是一款跨界车而非认知中的SUV，并且必须显示出阿斯顿·马丁的血统而摒弃高坐姿，体现出多样化的跨界气质。DBX针对女性用车诉求提供更加灵活多变的驾乘空间，以应对接送孩子或者日常购物等生活需求。大量的原色真皮具备野性同时传递着对于女性而言无法抗拒的安全感。