我们喜欢：友好的操控系统；超高的配置；不错的越野能力 
我们不喜欢：动力来得有点晚；行驶质感不够出色
你不知道的：智能互联系统可通过手机APP对车辆进行远程遥控

http://101.201.210.145/imageup/20160412/ldj/201612/bwBX7 | 中国2017年度车型评选晋级车型" />

作为一个并不为广大群众了解的品牌，宝沃BX7在评选中展现出了难得的成熟。看似貌不惊人，用起来却轻松惬意，这位暖男会让你在不断的接触中逐渐喜欢上他。凭借着超强的亲和力，BX7将自己送入了晋级车阵营。

http://101.201.210.145/imageup/20160412/ldj/201701/bxBX7 | 中国2017年度车型评选晋级车型" />

宝沃BX7不是那种一下子就能抓住人眼球的车，甚至有评委认为他的造型设计不够先进，但BX7绝对属于耐看的类型，这种沉稳大气的风格很符合国人审美，这一点从数次加油时遭到围观的现象便可看出一二。

http://101.201.210.145/imageup/20160412/ldj/201701/bxBX7 | 中国2017年度车型评选晋级车型" />

http://101.201.210.145/imageup/20160412/ldj/201701/bxBX7 | 中国2017年度车型评选晋级车型" />

http://101.201.210.145/imageup/20160412/ldj/201701/bxBX7 | 中国2017年度车型评选晋级车型" />

在整个评选过程中，被评委们提及最多的要数BX7的丰富配置了。按摩座椅、全景影像、电动尾门、远程遥控、4G WiFi分享等诸多功能都被他一一收纳。整辆车中最打动人的地方是他的中控操作系统，“这套人机交互系统很好用，12.3英寸的中央大屏相当给力，功能丰富、逻辑清晰、触控感好，总之很适合日常家用。”评委秦少杰的言语中充满了溢美之词。评委王勇也表示了深深的认同：“这套系统的界面漂亮友好，很容易上手，还包含了CarPlay等很好用的功能。”BX7中所有按键及旋钮都出现在它该出现的地方，你几乎感受不到任何的陌生与晦涩，我们认为好的操作系统就应该是这样。拥有多么强大的功能，采用多么惊世骇俗的控制形式只是表象，而让每一个操作需求都发生得自然而然才是对驾驶者更深层的尊重。

http://101.201.210.145/imageup/20160412/ldj/201612/bwBX7 | 中国2017年度车型评选晋级车型" />

http://101.201.210.145/imageup/20160412/ldj/201701/bxBX7 | 中国2017年度车型评选晋级车型" />

提到BX7的驾驶感受，评委王勇则继续说道：“宝沃的驾驶品质完全出乎我的预料，换挡平顺，转向清晰准确，车身整体感也很强，开起来有一些德系车的味道，给人安全感。”评委秦少杰紧跟着补充道：“这车确实很好开，驾驶起来轻松易控，但他在低转速时扭矩不太充沛，可能会给人动力偏弱的错觉，其实只要把转速提高或者换到运动模式，动力响应就积极多了，而且后劲十足。另外，他的转向力度很轻，油门也轻，开起来还带有一些日系车的风格。”“我也有这种感觉，换成运动模式后，他表现得畅快不少，超车加速也干脆利索了。”编辑于文浩也表示出了类似看法。除此之外，BX7不错的越野能力也给评委们带来了惊喜，他的iAWD智能全时四驱系统在面对交叉轴路况时信心十足。

http://101.201.210.145/imageup/20160412/ldj/201701/bxBX7 | 中国2017年度车型评选晋级车型" />

在整体表现良好的情况下，尖锐的杨海波评委也指出了他的不足：“BX7的驾驶质感还不够高级，加速时有明显的声响从前机舱传到驾驶室里，同时，发动机也将振动传递到了车身，这离豪华品牌的水准还有些差距。”另外，美女编辑穆卡也道出了自己的委屈：“他的转弯半径太大了，每次掉头我都好辛苦！”

http://101.201.210.145/imageup/20160412/ldj/201612/bwBX7 | 中国2017年度车型评选晋级车型" />

中大型SUV的身量与平实的价格造就了宝沃BX7月销5000台的好成绩，这对一个初出茅庐的新手来说，实属不易。攀德国血统的高枝儿，将宝沃品牌对标ABB，无非是商业上的噱头。但就这款全新车型所表现出的均衡与成熟度来讲，BX7对得起评委们的选票。

http://101.201.210.145/imageup/20160412/ldj/201701/bxBX7 | 中国2017年度车型评选晋级车型" />