你的车子是不是够保值呢？初次买车的时候，也许人们对这一概念并不十分清楚，也不是很在意。但是，当你想要出售爱车时，车子是否保值这一点就立刻凸显出来了，甚至会影响到你下一步的购车意向。

汽车保值率是决定汽车价值的重要因素。所谓保值率，就是指某款车在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值。它取决于汽车的性能、新车价格稳定性、市场占有率、使用保养成本等多项因素，是汽车综合水平的体现。保值率越高，在你出售爱车时，所受的经济损失也就越小。

在刚刚举办的广州国际车展上，中国汽车保值率研究委员会发布了《中国乘用车保值率报告》，这份排行榜着重评价了目前市场上的主流国产汽车。让我们来看看，在这些高保值率的车型中有没有您的爱车。

小型车保值率排行榜（162个车型参与统计）

在小型车保值率的榜单中，凭借稳定的质量、合理的价格以及省油省心等特点，日韩车系取得了绝对优势。德系与美系轿车在这一序列中占不到太大便宜，虽然大众车系有三款车上榜，但其中的桑塔纳与捷达具有比较特殊的时代特点。

紧凑型车保值率排行榜（192个车型参与统计）

紧凑级车无疑是竞争最为激烈的级别，在车型统计总数中也是最多的。这一级别俨然是大众集团的天下，十分天下有其四。高尔夫作为紧凑级轿车的标杆地位依然无人能够撼动，尽管高7的后悬架比以往缩了水。另外，韩系车型的表现在这一领域中超越了日系车。

中型车保值率排行榜（86个车型参与统计）

到中型车这一级别，消费者对于汽车本身的品质要求会更高一些。大众的优势在这一级别中更加明显，显然，品牌的号召力在这里发挥了重大作用。虽然大众近年频繁遭遇断轴门、排放门等各种风波，但在广大国人心中，仍旧难掩其神车本色。前五名中，大众占了三位，另两位被丰田占据。

豪华型车保值率排行榜（14个车型参与统计）

报告中的豪华型车也是平时我们所指的中大型车。BBA（奔驰、宝马、奥迪）车型在这一级别中拥有传统的统治地位，再加上同类型的日系车大多采取进口形式，其销量与价格难以与其德国对手形成直接竞争。所以，在保值率上也被拉开了一个空档。

紧凑型SUV保值率排行榜（105个车型参与统计）

紧凑型SUV是目前炙手可热的车型，途观、CR-V、RAV4名列三甲，基本上无太大悬念，庞大的保有量与受追捧程度奠定了保值率的基础。另外，近几年异军突起的自主品牌哈佛也进入了榜单。常年占据同类SUV销售冠军的H6在保值率上名列第8。保值率未能与销量成正比，与其产品力和品牌力较弱有一定关系。

中型SUV保值率排行榜（48个车型参与统计）

由于前几年中型SUV的竞争并不充分，更多的车型是以进口形式出现，进入市场的时间在这里起了较大作用。随着竞争的加剧，近些年涌现出的越来越多的国产化车型一定会在几年后使这一级别的榜单变得更加丰富。

MPV保值率排行榜（23个车型参与统计）

随着二胎政策的出台，MPV这一车型从幕后被挪到前台，受到了更多的关注。传统的别克GL8、奥德赛等车型几乎是人们心中MPV的代表。在两年内的保值率上他们占据了绝对优势，但是车龄超过3年以后，他们的保值率出现了明显的下降，这与两款车中较大比率的公务用途不无关系。反而更家庭化一些的马自达5、大众途安等车型的竞争力开始显现出来。