稍早前，雷克萨斯品牌已将2016款RC F推向市场。在售价不变的前提下，针对发动机和悬架系统进行了动态性能升级，包括发动机动平衡和后悬架减振系统调整等，使动态行驶表现更为出色。而近期在互联网上出现的有关雷克萨斯RC 200t和RC 300 AWD的新车消息也继2016款RC F之后接踵而来，并且我们也曾经从雷克萨斯（中国）得到过有关RC车系新车型计划将于今年底在国内上市的侧面信息。因此，雷克萨斯品牌此番向全世界公布RC车系的一手官图还是非常值得我们关注的。

从图片上看，雷克萨斯RC 200t和海外版的RC 350基本维持一致，其中比较明显的差异是在前大灯上面。雷克萨斯RC 200t使用的是传统双透镜氙气大灯组，同时也配有该品牌标志性的L型日间行车灯。此外，RC 200t还可提供F SPORT运动版本。

虽然目前还未能最终确认RC车系是否提供Hybrid混合动力版本车款，但是RC 300 AWD车款的出现也同样能让我们眼前一亮，毕竟这可是一款兼具运动性能的四驱Coupe。要知道在运动型豪华轿车领域，雷克萨斯目前在国内市场中所推出的四驱车款也仅仅只有GS 350（两百万级别的LS表示飘过~），而令IS车粉咬牙切齿的IS 350 AWD也只能在北美、加拿大地区市场中寻觅到。因此如果RC 300 AWD终能够在恰当的时间里恰当的和国内“雷粉”手牵手的话，那将会是多么幸福的场面啊！

最后说一说动力系统，RC 200t将搭载与IS 200t、GS 200t以及NX 200t完全相同的直列四缸涡轮增压发动机。在D-4S双喷系统的燃油直接喷射技术支持下，这台发动机可以产生出245马力的最大功率和350牛米的峰值扭矩，全部动力将由8挡手自一体变速器负责传递。虽然技术指标已经全面超越了被它替代的4GR-FSE 2.5升V6发动机，但约7秒的0-100公里/小时的加速成绩还是不容乐观，因为即便是4GR-FSE 2.5升V6也具备8秒以内的硬实力。更不用说其直接竞争对手BMW 428i xDrive了，5.8秒破百简直可以说二者完全不在一个量级之上。RC 300 AWD车款使用的是一台3.5升V6发动机，从其260马力、320牛米的账面数据上看，它显然不是那台拥有着317马力的“傲人”2GR，而且负责传递动力的是6挡手自一体变速器。不过好在他有一套四驱系统，很显然这是一件利器。至于他究竟会卖多少钱，目前的正确答案只有天知道。