美国监管部门9月18日指认，德国大众汽车公司所售部分汽车安装了专门应付尾气排放检测的“失效保护器”。这样一来，它们在车检时能以“高环保标准”过关，而在平时使用中却大量排放污染物。 

美国的国际清洁运输委员会和西弗吉尼亚大学在去年的一份报告中指出，一些大众汽车在正常驾驶中排放污染物过高，部分汽车排放的氮氧化合物甚至达到限值的40倍，因此美国环境保护署和空气治理委员会介入调查，环境保护署还报告了美国司法部。美国监管部门指认，大众在汽车内安装了复杂的软件，可以识别汽车是否处于被检测的状态，进而调控所排放的尾气。 

据悉，涉嫌违规排放的车辆大约有48.2万辆，涉及2009年-2015年款的柴油版捷达、甲壳虫和高尔夫，还有同期的奥迪A3，和2014年-2015年款的帕萨特。根据相关法律，每辆违规排放的汽车面临至少3.75万美元的罚款，大众的罚款总额可望达到180亿美元。

美国环境保护署称将敦促大众汽车公司着手修理，确保这些汽车的尾气排放系统操作符合美方的要求，大众可在合理的时间内制定修理方案，对此大众汽车承认已经获知美国环境保护署、空气治理委员会和美国司法部对其排放问题展开调查的通知。

2015年9月20日，德国大众CEO文德恩今天散发的一份声明，对美国环保部对大众、奥迪柴油车在美国检测做假事件回应：“从我个人的角度，我非常抱歉，辜负了大众的信任；并积极修复这种信任”，表示董事会也非常重视，并作为优先关注的事情；并积极配合调查。

这也是截止到目前，德国大众最高管理层的回应。