前沿/Trend

新车前沿

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东京车展

广州车展

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纸上谈车

前沿观察

封面故事/Cover Story

荣耀十年·辉煌诞生/中国2012年度车型评选

十年前，我们迈出了中国专业汽车评选的第一步，为此我们充满骄傲！然而更令我们自豪的是，十年后的今天，当初看似固执的坚持，已经变成了我们独一无二的优势！"惟一大奖"的承诺让我们成为了最有公信力的车型评选......

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驾驶与测试/Drive and Test

新3从四德/新宝马3系四门轿车

我试驾到了还未上市的全新一代宝马3系，驶过比利牛斯山脉的山峦、加泰罗尼亚赛道的急弯，他所顺从的"多、快、好、省"四种品德已然清晰可见。

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中毒/新宝马M5

我承认，我没有控制住我的右脚和双手，轻而易举就中了M5 的毒，上了漂移的瘾，以至于在随后的这些天开任何车都提不起精神，况且这种毒的解药难寻，看来只有拼命挣钱才能救赎自己了。

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行政级裂变/雷克萨斯 新一代 GS

随着汽车的发展，给一辆汽车定级已经变得并非易事，你很难用一句话说清楚级别。另外，成立的定义在另外一个国度又可能有不同的说法。雷克萨斯新一代GS 算什么级？中级豪华车？行政级轿车？还是中尺寸高档运动轿车？

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潮流坐标/奥迪Q3

2012 年的新车会流行什么元素？是动感时尚的设计定位，还是恰到好处的车身尺寸；是高效低耗的动传组合，还是眼花缭乱的技术配置；是各种路况的全能表现，亦或是即将上市的奥迪Q3 ？

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幸会，公主殿下/大众up!

《罗马假日》告诉人们，即便相聚时光只有一日，也可以碰撞出璀璨的爱情火花。不管是谁来到这座七丘之城，应该都会期望类似的戏码能在自己身上上演。幸运的我真的美梦成真，只不过邂逅的对象不是人间天使，而是一位来自大众的公主。

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请让我冷静一下/路虎揽胜极光

尽管距离他首次亮相已经过了很久，但我对这款车的热衷程度一点儿都没降低。

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骏瑞快跑/广汽丰田凯美瑞·骏瑞

第七代凯美瑞车型系列即将三箭齐发，混合动力版名曰尊瑞，顾名思义去吧。运动版叫做骏瑞。与传统四平八稳凯美瑞不同的是，骏瑞一身运动打扮，骨子里还是那种舒适范儿。

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换标之"试"/ 昌河铃木派喜

我试着向身边的朋友询问是否知道"铃木俊宏"这个名字，得到的答案出奇的一致："估计是铃木公司的工作人员吧？"我想这一定是大家凭感觉推断而来，其实，铃木俊宏是前任铃木全球营销高级执行官，铃木公司最高策略制定者之一，铃木奥拓就是由他设计而来，当然还有下文提到的"派喜"。

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春华秋实/瑞麒G3

奇瑞期待着瑞麒G3 在销售方面交出一份合格的答卷，期待当年播下的种子如今能收获一些果实。

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乐驾竞速/Joy Track

超越Coupe？英菲尼迪FX50金尚版

这次参与乐驾竞速的除了测试编辑，还有两位企业高层——英菲尼迪中国事业部总经理吕征宇和汽车族杂志社副总编辑兼执行主编靳军。

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来自"纽北"的中国挑战者/2012款瑞麒G5 2.0DVVT手动尊雅型

来自中国奇瑞汽车公司的瑞麒G5 登上纽伯格林北环赛道，以8 分56 秒的成绩向人们证明了自己的实力。

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庖丁解车/Technology

果园理论下的环保与安全 日产汽车

日产汽车的先进技术开发秉承Orchard 理论，也就是果园理论。技术开发就像果园的经营，分为三个阶段，第一个阶段是收获计划，就是用怎样的方式把技术成果产品化、商品化的阶段；第二个阶段，是为了得到收获，要播种什么样的种子，如何培养、使之成长，这是一个战略计划与规划的领域；最后一部分是基础的部分，就是如何改善、创造出肥沃的土壤。经营果园的时候，最重要的就是土壤与如何永久改善土壤的状态。

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车赏/Vision

二加一的意外 进口现代飞思Veloster

有这样一种车，不顺服，不遵从，骨子里怀疑和抵御一切主流规则。一边双门，一边单门，乐趣就这样——从意外开始。

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奔袭于世

非常车市/Market

本月推荐

进口PRADO普拉多·重走茶叶之路系列四

戈壁路漫漫 由张北县西北方向的S208 省道，经朝阳、化德、镶黄旗至苏尼特右旗与G208 国道汇合，再一路向北至二连浩特。这便是数百年前张库大道的路线，也是茶叶之路的主干道。

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长期接触

后市场

品牌与服务

以往的品牌与服务栏目，我们关注的重点往往在服务方面，而对轻量化跑车品牌路特斯在中国的第一家展厅来说，设计上的看点比优质的服务更出彩。

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