中国2009年度车型评选虽然大奖已经尘埃落定，但是最终大奖得主在成功加冕前，遭遇哪些对手顽强的抵抗,或者说是联合的“围剿” ?最后是依靠什么绝招突围而出？别着急，且听我给您细细道来。

按照今年全新引入的评选机制，在新科年度车型正式出炉之前，全部9位评委要分别就每个组别（小型车、紧凑型车、中大型车、自主品牌车）的入围车型进行测评并讨论，选出一款该组别的冠军车型，这一步至关重要，因为最终的大奖就将在这四款冠军车中产生，而能够成为冠军车型，都是拥有金刚不坏之身过关斩将的勇士，因此，轿车组里4个级别的冠军车型，就被评委们尊称为“四大金刚”。

评委们意见最为一致，也是争论最少的就是自主品牌组别。尽管三款车相比起以往的自主品牌车型都有了长足的进步，但是相比之下，骏捷FRV无论在驾驶品质、制造工艺还是测试成绩上都有着明显的优势，因此他也是最早脱颖而出的一款冠军车。

金刚之一：中华骏捷FRV

小型车组中，新飞度鲜亮的外表、先进的换挡拨片与雅力士出众的测试成绩、令人心怡的驾驶品质形成了鲜明的对立，评委们立刻被分为两拨。经过一番激烈的唇枪舌战，新飞度最终由于其在实用性方面的微小差距和稍显高昂的价格败下阵来，小型车组的冠军车最终被雅力士夺得。

金刚之二：雅力士

世嘉、悦动和朗逸三款车可以说是各有所长：优异的操控感觉是世嘉的优势；悦动出众的测试成绩让所有评委为之惊讶；堪舆B级车相比的宽敞空间和舒适的驾驶感受让评委们对于朗逸也无法割舍。在大家苦于无法抉择的时候，打分机制发挥了它应有的辅助作用，通过评委们的打分，悦动最终以80.30的高分帮助所有评委下定决心。

金刚之三：伊兰特悦动

不要以为中级和中高级车组中只有两位竞争对手，他们之间的争夺就不会那么激烈。其实正好相反，正是由于新天籁和第八代雅阁有着旗鼓相当的出色表现，所以评委之间更是相互争执不下。新天籁凭借VQ35发动机在性能测试中一路领先，而雅阁则在各方面都表现出了均衡的高水平。最后，新天籁某些配置上的疏忽和新雅阁面世以来对于中级车市场的重要地位决定了我们的最后一款冠军车——广州本田第八代雅阁。

金刚之四：新雅阁

“四大金刚”从各级别里的分别胜出，使它们距年度车型的宝座都只剩咫尺之遥了，然而相互的厮杀也更为激烈，因为只有完全彻底打败三个强劲的对手，才能问鼎最终的王者宝座！